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北京到沈阳桃仙空运（北京到沈阳航班时刻查询）_产业为翼 沈阳片区向高而飞

■ 商 犇

东北振兴再谱新篇。沈阳市委、市政府锚定打造对外开放新前沿，做出沈阳空港经济区、辽宁自贸试验区沈阳片区、综保区桃仙园区“三区合一”的决策部署，充分发挥自贸试验区的制度创新优势、综合保税区的特殊监管开放优势、临空经济区的空港优势，厚植新质生产力，冲刺千亿级临空现代产业集群。拔节向上，拉杆启航，新征程上昂首再出发，沈阳片区在临空经济助力下静候振翅翱翔。

写好产业集聚文章

沈阳航空产业园三期建设如火如荼。这是沈阳片区内以飞机零部件制造与集成、发动机零部件制造与集成、航空新材料、航空科技研发、临空运维服务、航空教育培训六大布局为主，以综合性服务保障体系建设为支撑，航空产业与临空经济发展互为补充、航天产业配套为接续力量的航空产业园区。

随着一期、二期的建设完工，目前沈阳航空产业园已有59家企业签约，44家企业入驻。今年年底，三期航空动力产业园北片区将投入使用，预计到2025年年产值可达50亿元。

航空产业园只是沈阳片区加速发展临空经济的缩影。聚焦“1+5+1”产业体系，沈阳片区内钢研高纳精密加工基地、广联航发产业园、华秦机匣制造基地等航空制造及先进装备类项目，富创IC装备保税总装中心、上飞装配制造中心、爱夫迪北方总部、德国焊枪等保税加工项目已经或即将落地。外贸领域近期将签约中安信能、国际陆港、国保供应链等6项贸易总额达140亿元的项目。今年以来，沈阳片区洽谈储备亿元以上招商项目260个，年底前将完成签约110个，落地65个，开工、运营45个。

制度创新是自贸试验区的发展基石，沈阳片区也不例外。为更好地培育打造千亿产业集群，近年来，沈阳片区完成了“飞机行业内加工贸易保税货物便捷调拨监管模式”“特殊监管区域+飞机维修”“维修物品综保区流转”新模式等制度创新，并通过创新全力支持区内龙头企业快速发展。这让沈阳航空产业集团党委委员、沈阳航空工业发展有限公司总经理刘海涛无比兴奋：“这些制度创新破解了产业发展瓶颈，降低了企业生产成本，提高了生产效率。出台促进先进制造业发展相关政策，大力引进航空产业链上下游企业，目前，强航时代、上海飞安等优质企业已落户沈阳航空产业园。”

10月20日，沈阳临空经济区正式对外发布规划，并与12家企业、12家金融机构达成合作，近期计划实施4项重点工程。这一系列动作标志着，沈阳临空经济区已由规划阶段转入大规模实质建设阶段。

据了解，沈阳临空经济区构建了“1+4+4”板块功能分区，“1”即以空港为核，形成复合型新枢纽；以产业为导向，构建临空保税制造产业园、临空商贸制造产业园、沙河食品产业园、陨石山生命健康园4个产业园；以新城为支撑，打造空港国际城、浑南科技城、国际会展城、佟沟文旅城4个活力城。

“按照沈阳临空经济区‘1+4+4’的空间布局，我们将重点构建‘1+5+1’产业体系。”沈阳片区负责人表示，在枢纽物流服务产业领域，重点招引保税物流、快递物流、冷链物流、多式联运物流等投资者；在航空制造与维修产业领域，重点招引飞机大部件、航空发动机及燃气轮机、民用航空整机和无人机研发、航空维修与再制造等投资者；在新一代信息技术产业领域，重点招引软件和信息技术服务业、5G基础设施及应用、人工智能、智能终端制造、智能传感器等投资者；在生命健康产业领域，重点招引干细胞、生物技术药物研发、新型疫苗、生物检测试剂、基因工程药物、食品科技、医疗器械等投资者；在新材料产业领域，重点招引钛合金、锂离子电池材料、轻量化材料、航空材料、半导体材料、超导材料等投资者；在智能装备产业领域，重点招引面向医疗、养老、教育等的消费型机器人、特种机器人研发、智能穿戴、芯片电子、车联网等投资者；在临空现代服务产业领域，重点招引临空总部经济、国际贸易、会展服务、专业服务、文化创意等投资者。

强化机场枢纽功能

金鹏航空执飞的阿姆斯特丹—沈阳—北京航线，每周一班；美国喷气航空执飞的格林维尔—沈阳航线，每周三班；国货航法兰克福—沈阳—浦东航线，每周一班；国货航北京—沈阳—洛杉矶航线，每周三班……今年以来，沈阳片区国际货运包机班次已达214班，总货量达15846吨，通达全球的区域性航空枢纽、面向东北亚的对外开放门户建设再次迈出坚实步伐。

“自挂牌运行以来，沈阳片区就加速开放空中通道。”沈阳片区党工委委员、管委会副主任崔震表示，为进一步拓宽沈阳国际经贸往来渠道，沈阳片区与空管局、桃仙机场等单位协调配合，从零开始引入国际货运包机航线，加大全货机投放力度，为跨境电商企业、宝马零部件等提供高效、便捷的专项空运服务，为老工业基地提速增效、产业升级“插上翅膀”。

截至目前，沈阳桃仙国际机场已累计开通沈阳至伦敦、洛杉矶、首尔、阿拉木图等8条国际货运包机航线。2022年北京到重庆江北空运，沈阳—洛杉矶全货机航线起降16架次，货重574吨。今年以来，沈阳—洛杉矶全货机航线已执飞43班，共计装载货物约4118吨。荷兰阿姆斯特丹—沈阳航线，于2022年7月开始试飞宝马零部件全货机航线，截至目前已累计飞行54班北京到延安空运，货重5014吨；美国格林维尔—沈阳航线2022年12月首航试飞宝马零部件全货机航线，截至目前已累计飞行93班，货重2804吨；今年11月，计划开通沈阳—芝加哥跨境电商全货机新航线，每周执飞三班，每月提供近1200吨运力，将实现辽沈地区对美中东部地区航空货运覆盖零的突破。

面对新开货包机航线，沈阳机场也做足了保障工作。据沈阳机场客货服务管理部副经理孟光介绍，机场不仅调配了专用的机位作为国际货包机保障机位，提供最优质高效的地面服务保障团队，还结合货包机时刻，调整跑道、机坪维修时间，尽最大努力为国际货包机让路。“我们还实施‘一机一案’保障机制，在机场海关、边检、代理航司、空港物流等单位的大力支持和通力协助下北京到沈阳桃仙空运（北京到沈阳航班时刻查询），制定专项保障预案，并提供场地作为国际货包机专用装卸货区，更积极拓展国际货运航线航点，争取更多的国际货运包机，助力地方企业发展。”

孟光表示，近年来，沈阳机场积极融入自贸试验区建设，充分利用沈阳市出台的扶持措施，争取更多的机遇。沈阳机场通过运营的货包机航班，搭建沈阳与世界贸易往来的空中桥梁，进一步提升机场国际货运的有效供给能力和辐射带动力，为沈阳重要制造业企业构建起更加便捷高效的航空物流新通道，打造更为优质的国际化营商环境。

“目前，我们正在进一步完善枢纽功能。”崔震细数了沈阳片区的各项工作：一是协同盛大门，开通沈阳—洛杉矶跨境电商货运航线，11月再新增一条跨境电商货运航线。二是开通美国格林维尔、荷兰阿姆斯特丹至沈阳的两条宝马零部件全货机航线。三是协同航空产业集团与海航签订三方合资组建本土货航框架协议，已就筹建计划、执飞航线等达成初步意向。四是协同机场集团，推动解决国际航空货运存在的管理体制、基础设施、服务质效等方面的问题，空港物流公司总费用由每公斤0.83元下降到0.63元，降幅24%。五是协同海关，首列冷链物流专列于6月29日通过海关铁路转关方式到达沈阳东北冷鲜港，标志着“海陆联运大通道”正式开通。

共绘临空经济图景

当前北京到沈阳桃仙空运（北京到沈阳航班时刻查询）_产业为翼 沈阳片区向高而飞，航空产业发展迅猛。在国家积极推进实施东北振兴战略的大背景下，辽宁航空产业正处于前所未有的机遇期。沈阳航空产业基础雄厚，航空市场需求强劲，可以为航空产业发展提供强有力的支撑。

有业内人士认为，未来五年，沈阳片区可加快推进航空产业发展，提升“新字号”产业对经济发展的支撑作用，构建以军用飞机、民用飞机为核心的产业链体系，抢先布局通用飞机产业，整合优质资源推动航空产业链向前、后端聚集，补齐产业链发展短板，全力打造航空产业集群。

紧抓航空产业的发展机遇，沈阳片区力争做表率。据沈阳片区负责人表示，在今年前三季度临空经济区顶层设计工作取得重大进展、重大项目实现有效突破、确定相关先导区建设方案等工作取得新成效后，片区第四季度将继续快马扬鞭，推动临空经济区发展。

“在第四季度，我们将针对承担省市赋予的制度创新、进出口总值、经营主体、亿元以上项目等任务指标，逐项分析，逐项调度，加大力度，破解存在的困难问题，确保完成全年任务。同时，推动临空经济区产业规划编制工作，重点构建‘1+5+1’产业体系。统筹安排推动国家级临空经济示范区申报工作，推动临空经济区先导区建设准备工作基本完成，为明年正式启动建设奠定基础。”上述负责人透露，沈阳片区还将抓实对外开放工作。制定《自贸区沈阳片区关于加快建设现代化基础设施体系提升对内对外开放水平的行动计划》，通过完善现代化基础设施体系、拓展“空陆海网”开放通道、打造对外开放平台、加强对外交流合作等措施，提升对外开放水平，打造向北开放的新前沿。

今年10月，沈阳临空经济区规划发布暨全球招商大会拉开帷幕。肩负着打造世界级空港重大使命的沈阳临空经济区，也承载着建设通达全球的区域性航空枢纽、面向东北亚的对外开放门户、国家重要的临空产业创新中心、智慧绿色的现代化航空新城的美好愿景。

大会的举行不仅推动了沈阳临空经济区的建设北京到沈阳桃仙空运（北京到沈阳航班时刻查询），也为沈阳片区强化临空经济发展确定了方向。下一步，沈阳临空经济区将出台高质量发展招商引资政策、生命健康产业专项政策、综保区提质增效若干政策，形成“1+N”政策体系。在固投奖励上，对购置土地或商务楼宇、标准化厂房、仓库的主导产业项目，最高给予5000万元固投奖励；在经济贡献上，对符合主导产业方向的企业，最高可连续5年按照本级经济贡献65%的额度予以奖励；在人才奖励上，对满足年区域经济贡献条件企业，高管人员和高层次人才按年度个人区域经济贡献给予全额奖励，优质企业按年度个人所得税实际税负超过15%的部分给予全额奖励；在招商引资上，将分批发布招商引资“揭榜挂帅”项目榜单，最高给予揭榜人500万元奖励；在外资奖励上，对新引进的外资项目及域内增资扩股的外资企业，最高给予1000万元奖励。

沈阳临空经济区还将大力推动沈阳机场提质、扩容、提速，建设机场二跑道等重大基础设施，全面拓展欧洲及俄罗斯远东地区、东南亚主要国家的客货航线，培育壮大本土基地货运航司，提升“公铁海航”多式联运能力，进一步释放买全球、卖全球的优势和潜力，为沈阳建设国家现代综合枢纽提供有力支撑。叠加放大临空经济区、自贸试验区、综合保税区“三区”优势，协同布局研发服务平台、生产性服务平台、生活性服务平台，加快提升特色园区承载力，推动临空新兴产业集聚发展；突出生产、生活、生态“三生融合”，高品质建设“空港新城”配套服务设施，打造国际型企业、国际化人才创新创业的首选之地，赋能沈阳加快建设现代化、生态化、国际化大都市。

“沈阳临空经济区控详规划已于10月20日通过，下一步，我们将做好项目规划选址、投融资方案等工作。年内启动智慧大街南延线、北沙河生态景观带、多式联运中心三项重点工程。近期已与目标央企签署‘临空经济先导区’9.66平方公里整体开发建设投融资合作战略协议，并启动相关项目招投标工作。”上述负责人表示，与此同时，沈阳片区还将建立与机场集团的“区港协同”机制，推进区港规划融合，协调机场东西出口建设，推动空港软硬环境提升。推进与海航合资组建本土货航，力争年底前完成新公司注册北京到沈阳桃仙空运（北京到沈阳航班时刻查询），2025年年初实现开航运营。推进南航沈维基地扩产提质，打造北方航空维修总部项目。推进南航北方分公司总部搬迁项目（拟选址机场西出口）和南航货运新建基地项目（拟选址机场二跑道和四跑道之间）。推动机场空港物流降本增效，强化场地、设施等要素保障和服务意识，打造优良营商环境，提升国际航空货运竞争力。