南京航空急件怎么寄，去哪寄多少钱、当天能不能送到对方手上
南京航空急件怎么寄，去哪寄多少钱、当天能不能送到对方手上
本人在南京从事快递行业已经十年左右的时间了, 处理航空急件的情况是最为频繁的, 帮着客户去赶制标书、送交合同、邮寄配件, 各种紧急的业务都遇到过的。
很多人一提起要寄送航空急件的时候就完全搞不清楚状况，不知道应该去哪里寄件, 不知道选择哪条运输线路, 不清楚具体的费用是多少, 也不确定是否能够在当天送达, 心里面全是疑惑。
其实从南京寄送航空急件这件事情真的并不复杂, 只要把相关的渠道以及价格标准都了解透彻了, 只用三十分钟就可以把事情处理得妥妥当当的。
南京航空急件去哪寄
最省心的办法, 就是直接去南京禄口机场的货运区门口, 那里有一家航空快递网点。在建邺区、秦淮区还有江宁区这个地方, 也扎堆出现了一家航空货运代理点。从这些地方开车过去, 基本上只需要二十分钟就能到达。
但这里有一个大坑, 你必须要留个心眼。不要只是看到门口挂着招牌, 就贸然推门走进去。因为有些网点其实是二三级代理。这种网点的报价, 能比一级的代理贵出三四成。他们的服务时效还非常慢。一旦出现了问题, 你也根本找不到人去解决。
我通常会建议人们去找那个级别的一级航空货运代理来进行具体的对接工作, 之所以这样做, 是因为其价格的情况是透明的, 货物在装机的时候享有优先权, 并且一旦发生了那些意料之外的麻烦事情的时候, 也会由他们来承担兜底的责任。
如果嫌去网点办理业务感到麻烦的话, 可以在手机上直接在网络上下达订单也是可以的。主流的那一些航空快递品牌全都支持在网络上下达订单, 只需要填写好收件和寄件的地址, 还有包裹的重量以及尺寸大小, 同时选择那个写着“航空时效件”的选项就可以了, 取件员会在两小时之内来到门口进行取件。
在南京主城区这个范围内基本做到了当天完成取件并且当天就走货, 而江宁、溧水、高淳这几个地方稍微远了一点点, 但是最迟也能够赶上那天凌晨发出的那一个航班。对于那些赶时间的人来说, 可以在下单的过程当中, 把那个加急的标识给勾选上。
这样的话, 从分拣, 再到安检, 最后到装机这些环节, 全部都去走那个优先的通道。等到货件到达的速度, 能够比平常的要快上大半天左右的时间。这么一笔钱花下去, 确实是觉得很值的。
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这个报价事情的核心, 大家其实就要看三样东西, 分别是实际重量、体积重量, 还有目的地航线。南京飞上海、杭州这类短途的路线来说, 首重大概就是十二块上下, 续重这一块大概就是一块多一点。
如果是飞北京、广州、深圳这些地方呢, 首重的费用是在十五到十八块钱之间, 续重则是两块多钱。
对于体积比较大的物件, 它是按照抛重来计算的, 具体来说, 是用长乘以宽再乘以高, 然后除以六千或者八千, 至于具体要除哪个数要看渠道的情况, 最后算出来的那个数值如果比实际的重量还大, 那收费的时候就要按照大的那个数值来收取费用。
在你把东西寄出去之前, 一定要先用尺子去量一下尺寸, 不要只顾着去看秤上面显示的数字是多少。
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存在一个比较隐蔽的细节, 许多人曾因为不了解而吃过大亏, 具体情况是如果物品的单件重量超过了五公斤, 选择航空货运方式来进行运输, 其计费标准其实要比快递快件更加划算一些。
我认识一位从事外贸行业的朋友, 他每个月都会多次从南京把样品寄往上海, 而且每次的发货量都比较大, 通常是七八公斤左右, 按照航空货运的价格来计算, 总费用仅仅只是在六十块钱多一点, 这相较于使用快件服务来说直接节省了一半左右的费用。
不过需要提醒大家的是运费价格浮动的幅度还是比较大的, 特别是在业务旺季、法定节假日或者周末这几个时间段, 即使是同一条固定的航线, 每公斤的价格也可能存在两元到三元甚至更多的差距。
所以, 报价是一定要问你当天的情况的, 绝对不要拿上个星期那个价格去套用, 因为差那几块钱这个事儿, 虽然看起来不多, 但是积少成多的话, 也挺让人心疼的。
寄过去个三五次之后, 心里面基本上也就全明白了, 门儿也清的。
等到第一回的时候要是心里没底, 不妨先把电话打过去, 把那个具体的渠道到底是哪个、价格是怎么算的、还有最后截止接单的具体时间是几点钟, 这几个问题全都仔仔细细地问清楚了之后再开始行动这么做的话, 总比说到了那个营业网点才发现实际上已经来不及赶那趟飞机航班要好太多了嘛。
这南京这边走航空紧急快递的事情说起来话长但道理简单, 其实就是别在那走什么冤枉弯子也别在多花那些没有必要的糊涂的钱, 至于剩下的那些事情就全交给飞机的航班去跑就行了。
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