宝安航空货运当天到吗 深圳发货寄北京今晚能签收不

宝安航空货运当天到吗 深圳发货寄北京今晚能签收不

我在深圳做航空货运这行, 年头已经快要快上十年了, 平时经手的那种当天要到的票, 最少也有上千件吧。那个“宝安航空货运当天到达吗”这个问法, 我在后台一天得看到几十次。

讲实话, 这事不能光用“行”或者“不行”一句话就来答复的, 主要得看你把货交过去是什么时间的、寄到哪个城市去、以及走的是哪一个具体的渠道。今天我把这些年自己走过的那些弯路, 还有实际能赶上啥时候的时间, 都一次性给大家讲清楚了, 这样你就省得一件一件去试、一回一回去猜了。

宝安货运当天能到吗

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先说省内的情况, 基本上是没有悬念的, 深圳宝安机场往广州方向、东莞方向、珠海方向、佛山方向, 走的是航空快件通道, 上午十一点之前把货交到代理手里面, 当天傍晚六点前收件人就能签收成功, 跨省的话就得分城市来具体看了, 北京、上海、成都、杭州、武汉这些有干线航班的城市, 中午十二点之前发出去, 晚上八点到十一点之间收货人一般都能拿到手。

继续再把脚步挪远一点, 像乌鲁木齐、哈尔滨还有昆明这些地方的话, 当天基本上肯定是没法送到的, 就算速度最快的那种, 也得拖到第二天的上午之后才算是完成了落地和派送的过程。

有一个特别容易让人产生误解的细节, 那就是关于“当天到达”这个说法的具体含义。很多人会把这四个字理解成航班降落的那一瞬间, 但其实它指代的是末端派送并最终完成签收这个状态。空运15001 899758

当飞机在下午五点五十分降落后, 货物接下来还要经历货站分拣、中转车辆转运以及末端快递员派送这一整系列操作。因为只有当这套完整流程全部处理完毕时, 才能算作真正送达, 而这整个过程通常要一直持续到夜里十一点甚至更晚的时候。

所以, 假如你这边确实是必须要在今日之内送达的话, 那么交货的这个时间节点就必须往前去调整大约一个小时到两个小时的样子, 千万不要去死守着那个截单的截止时间点, 因为哪怕只是有一分钟的差异就会造成你需要再多等待一整天的结果。

宝安货运最晚几点发

常规的每一个工作日, 宝安机场的所有从事货运代理服务的公司, 他们的接收货物截止的时间, 都集中在下午三点到下午三点半这一段时间之内。一旦超过了这个时间点, 货物就无法安排赶上当时即将起飞的航班, 并且只能等待下一个航班。

下一个航班通常是在晚上八点到晚上九点之间起飞, 并且到达目的地的时间已经很晚了, 直到深夜。而货站要等到第二天的早上才会开始进行货物的处理和派送工作, 这就等同于让货物整整多耽误了一天的时间。

当到了节假日或者是像“双十谬论点”这样的情况时, 接货截止时间会提前非常多, 有时甚至在中午十二点或者是上午十点就已经停止了接收。旺季的时候需要多留出半天的时间余量, 不要卡在时间点上去完成任务, 这个教训是使用真金白银换来的, 绝对不是我没有根据随便说的。

还有一道很多人没有计算在内的大门坎子, 那就是货物申报和进行安全检查这事儿的存在问题。生鲜类物品、液体形态产品、膏霜状物质、还有带有锂电池的电子设备, 这些品类在安检通道的排队耗费的时间, 明显要比普通货物来得更长一些。

你得必须要额外预留出大约四十分钟至上一个小时左右的一段时间。在去年发生的某个案例中, 有位客户在下午两点四十多分这个时刻, 带着两箱锂电池过来进行交接投递业务操作, 结果是发现他前面的安检队伍里已经排了将近五十分钟的长度时间。

等到轮到他最终完成相关手续办理完毕, 结果发现当时所对应的当班航班飞机已经把货物全部装载完了, 于是这批货物只能被迫安排走第二天的航班运输方案去处理。他白白地等了很短的一段儿时间, 耽误的是工厂那条生产线上的物料到位的时间, 这个损失远远不是那几百块运费能够比较得上的。

现在把话头绕回来, 去回答一下最开始那个关于宝安航空货运当天是否能到达的问题。事实上是可以的, 但是这个容错的时间窗口确实非常狭窄, 可利用的时间段就只有那些。如果是在上午把货物交出去, 这样是比较稳妥可靠的方案, 一旦时间超过了下午一点钟这个节点, 情况就变得不太靠谱了, 容易出现意外。

所以在寄送包裹或者货物之前, 一定要把你的货件数量、具体的物品名称、总重量以及要发往的目的地这些信息一口气全部说得清清楚楚, 让相关的代理人员有机会在事前就帮你把飞机上的座位和飞船的仓位预先安排妥当, 千万不要一直拖延, 非等人都已经到了机场柜台前面之后, 才开始临时打电话去询问相关的情况。

这样做是为了避免你的货物被丢在机场干等着, 而你人在离得不远的另一头只能干着急上火, 导致双方都把时间和精力浪费在无谓的等待里面。