成都快递怎么发航空件：别光挑品牌，选对网点和备注写法更省钱

成都快递怎么发航空件：别光挑品牌，选对网点和备注写法更省钱

在成都那边开网店已经度过了三年多的时光, 期间发出了上千单快递业务量, 其中涉及航空件的运输次数达到了不低于两百票。

讲句真心话, 从成都这个地方发出航空件这种事情其实并没有大家想象中的那么神奇复杂, 其中的关键点核心主要集中在两件事情上面, 第一件事情是要选择对的揽收网点，第二件事情是要把面单备注的信息书写得足够清楚。

只有把这两步工作都做对了, 剩下的部分交给系统的操作功能来处理就可以了, 完全不需要自己花费精力去盯着航班的动态情况。接下来打算把我在这几年时间里积攒的实操经验完整地摊开来讲述一遍, 这个举动能够帮你减少遭遇不少错误选项的可能性, 同时也能够帮助你节省一部分不必要的冤枉资金消耗成本。

成都发航空件哪家快

成都双流机场和天府机场这两个地方, 都是接受航空货运货物的。但是要注意, 它们对应的快递运输渠道是不太一样的。双流机场这边, 主要是对接那两个在行业里名气很大的头部快递公司里的航空件业务。

天府机场目前的情况是, 主要的流向是那一类主打特别快速的快递公司服务。我自己平时如果有着急要寄送的包裹, 基本上就会确定使用那个主打特快的快递公司。只要在快递面单上明确写上特快这两个汉字, 信息系统就会自动为我们匹配到最近的一班飞机航班。

通常情况下, 货物基本可以在当天之内就能够送达目的地。如果货物的单件重量超过三十一公斤, 您可以先打电话问问网点, 看能不能走机场货运通道。这样价格会比走快递便宜将近三成, 就是时效要慢大半天, 适合不那么急的货。

有一个细节往往被绝大多数人所忽视, 那就是截单时间这个环节。根据成都航空件的实际规定, 最晚的截单时间节点定格在下午四点半, 一旦超过了这个特定的时间点, 货物就无法进入当天的航班运输系统, 只能被动地等待第二天早上的第一班飞机。

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我曾亲自遇到过类似的情况, 当时我在下午五点半才将货物送达网点, 网点的工作人员非常抱歉地告知我, 今天肯定来不及处理了。由于客户那边连续拨打了三次电话进行催促, 最终导致我不得不采取赔偿措施, 为客户补发一个新件, 经核算, 这种补救方式所承担的成本远比按时提前送达要高得多。

因此急件一定要赶在四点半前把货交出去, 不要为了省那半小时的配送费耽误事。

成都航空件怎么寄便宜

航空运输里面, 最贵的部分其实就是那个时效方面的溢价航空 件15001 8997 58。如果你的货物本身并不是特别着急的话, 那就完全没有必要去选择全程空运的方式。我一般比较喜欢用的一个方法, 就是把航空运输和陆路运输结合在一起混着走。

具体操作起来是这样的, 就是先把货物通过陆路运送到成都的中转仓库那里去, 等到第二天的早上再去乘坐航班完成剩下的航空这一段路程。这样一来算账的话, 相比起那种全程都走航空的方式, 能节省下来接近四成的运费费用。时间上面嘛, 也就是多出半天到一天的样子。

对于大多数做电商业务的客户来说, 这个速度已经足够应付了, 他们也不会觉得慢。省下来的那些钱, 多拿来发几单陆路的包裹是完全没问题的。

面单上的备注内容实际上是非常关键的。

你只需要在备注里写上航空件这三个字就足够了, 完全没必要额外去标注加急或者特快之类的字眼, 因为系统是会根据你所选择的时效信息来自动匹配相应的航班线路的, 如果你写得太多余, 反而可能让网点把包裹归到收费更高的档次里去扣费, 我是曾经在这方面栽过跟头的, 另外包装环节一定要确保踩得严严实实才行, 毕竟从成都发往北上广的这些航空快件中, 针对抛重情况的计算标准是特别严格的, 如果是空盒子的话, 很可能就会让你被多收取二十块钱左右的费用。

用户在选购纸箱的时候千万不能因为贪图便宜就使用太薄的, 直接用到三个层数的瓦楞纸其实就完全足够用了。

在寄出物品以前, 务必要把面单上的信息仔细核对整整三遍, 这一点特别重要, 因为你需要尤其关注收件人的区号以及详细地址, 需要明白成都本地的包裹和寄往外省的包裹走的是不同的分拣通道, 如果区号填写错误的话货物可能会绕一个非常大的弯路才能到达目的地, 这样做会白白浪费掉宝贵的航空时效性, 所以包裹发完以后要把快递单号妥善存储起来, 你可以去对应的小程序里面随时查看航班号码以及每一个中转节点的情况, 这样的话你的心里就会感觉很踏实, 当客户询问进度的时候你也可以明确地回答上来, 完全不用在那里干巴巴地等待。