南京怎么发航空快件？渠道、费用、时效一次给你讲明白

南京怎么发航空快件？渠道、费用、时效一次给你讲明白

在南京这块地方儿, 你要是想干外贸的买卖, 或者是需要给客人寄点样品、发一些特别着急的文件, 那么十有八九都得去把航空快件这个路子给用了。

我在这里面摸爬滚打了十几年之久, 打从一开始还得帮忙人的朋友跑到禄口那个大型机场里头去办托运手续的那种辛苦阶段, 一直到后来我自己带着团队每个月都要发出几十票这种航空类包裹的规模, 整个操作流程早就刻在我的骨头里面了。

这一篇文章就是想要把这个在真实操作过程当中会发生的状况、关于费用到底怎么计算、关于运送时效到底如何衡量这些大家在日常联系中最常被问起来的基础问题, 全部都给你讲一讲清楚。

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在实际情况的操作层面, 主要存在两条不同的路径可以供选择。第一条路径是直接前往南京禄口国际机场的航空货运站进行办理, 这种方式比较适合那些拥有大批量货物、并且有固定出口需求的货主, 他们需要在其中寻找具有国际航空运输协会IATA资质的货运代理公司来负责报关事宜。

第二条路径则是选择走航空快递的相关渠道, 这时候需要找一家拥有相应代理权的货运代理公司, 先把货物送到指定的南京仓储点, 剩下的诸如揽收货物、办理报关手续、预订舱位以及办理清关流程等一系列环节, 全部由这家公司一并代为处理完成。

对于小批量的货物运输来说, 选择第二种方式会更让人省心, 参与者只需要专注于把货物打包好并交出去就行。

不管怎么走, 准备单证这一环都是绝对绕不开的航空 件15001 8997 58。商业发票、装箱单还有合同, 这三样东西一样都缺不得。如果是电池、液体或者是粉末这类敏感货物, 还得提前确认一下到底能不能走通。

南京海关的报关窗口是在禄口机场T1货运区那边的, 现场办理的话大概需要两到三个工作日的时间, 如果你赶时间的话, 提前一天把材料递进去是比较稳妥的做法。

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价格这一回事, 并不是说它就那么简简单单的当 日达15 00189 9758。南京地区做航空快件这一块的费用, 它是层层叠叠加在一块的。这里面到底都包含有哪些项? 有基础运费这一项, 有燃油附加费这一项, 还有报关费这一项, 另外还有目的国清关所必须要收的手续费, 有些时候, 还会多出来一笔偏远附加费。

如果是走那些前往欧美地区的线路, 那么基础运费大概在每公斤三五十块钱往上这样浮动, 具体是多少这个数字, 这得看实际的货量有多么大, 还要看你和快递公司之间有没有谈到那种所谓的协议价。

如果说你是有一吨那么重的货物要走的话, 那通过一些办法把它压一压, 是可以做到每公斤只收二三十块钱的。但是如果说只是三五公斤这么小的一批散货, 那么光是支付给他们的运费部分, 就得好几千块了, 至少是一千多的样子。

体积重这个坑也是一个值得注意的地方。在航空运输的情况之下, 收费是按照实际重量和体积重量这两个数值中更大的那个来计算的。其中计算体积重量的算法是用长乘以宽再乘以高, 所得的结果需要除以6000, 这里长宽高单位都是厘米。

有一批货物使用了轻飘飘的泡沫包装, 从外观上看其实际重量只有两公斤, 但是通过上述公式计算出来的体积重量却达到了六公斤, 这使得最终的运输费用直接翻了一倍。因此在进行打包的时候尽量把货物的体积压缩小一些, 这样能够节省不少的开支。

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关于时效问题，客户方面催促得非常厉害。从南京发送到欧美地区的航空快件, 在正常操作的情况下, 通常需要三到五天才能到达, 如果乘坐直飞航班, 最快第二天就可以抵达。发往东南亚地区需要两三天时间, 而发往日本和韩国则只需要一两天时间。但是这里存在一个不确定因素, 就是货物是否走直飞航线。

从禄口机场发出飞往欧洲的包裹, 通常会经过迪拜或者法兰克福进行中转, 一旦发生中转, 就会多花上一两天的时间。如果遇到旺季, 天气不好导致航班取消, 也会进一步拖延时间。因此, 我在向客户做出承诺的时候, 一般都要多加一天的缓冲时间。

如果选择经济型的服务, 运输的速度会比标准服务慢上一两天的时间, 但是价格方面则会低出大约两三成的比例, 如果是比较紧急的文件建议去选用标准加急的方案, 对于不是很急切的情况就可以去使用经济型的方案, 具体的这一笔成本账你自己来算一算的话也就很清楚了。

顺便多讲一句关于实际操作的心得体会就是, 我第一次在南京这个地方办理航空发送业务的时候, 因为把HS编码填错了, 结果导致整个单子被退回来了, 白白耽误了两天多的时间。

后来我就建立了一个专门的模板档案, 把那些经常用到的品类对应的编码还有需要填写的申报要素全部都提前列在明面上, 这样每次只要照着去填空就行了, 不用再临时抓瞎。

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对于那些刚刚开始做这一行的新手朋友们来说, 非常建议把整个单证办理的完整流程在前面先实际跑通个一遍, 千万别等到货物都已经打好包、放进箱子那种最后关头才发现文件方面存在什么错误或者问题, 那就太晚了。