国际空运**的拼箱流程细节是怎样的？ 国际空运**的拼箱流程细节 1. 收发货人资料：发货人公司名称/地址/电话/联系人、收货人公司名称/地址/电话/联系人; 2. 出口货物资料：英文品名、唛头、件数、数量、净重、毛重、材积; 国际空运**拼箱流程 国际空运**的拼箱流程细节 3. 装运资料：起运港、目的港、最终目的地、运费预付或到付、是否含木质包装、出货时间; 4. 报关资料：中文品名、件数、数量、净重、毛重、品牌、产品尺寸。 国际货运**一般海运的操作流程 国际货运**一般海运的操作流程 随着物流业的发展，海运运输业快速发展起来，那么国际货运**，一般海运的操作流程有哪些呢?一起和我来看看吧! 一、订舱 1.贸易商向货代订舱(订舱必须显示：托运人/发货人、船公司/船名/航次或船期、起运港、目的港/中转港、货名、柜型、柜量、运费条款、托运人的签字、盖章) 2.**人员收到订舱单后，需确认订单 到付货FOB/EXW/FCA：跟国外确认 预付货：Sales(预付货)跟贸易商核对运价，在确认后由Sales在订舱单上签字确认，然后再根据自编的S/O号向相应船公司订舱。 3.**人员需跟船公司确认舱位。订舱完毕后，**人员应及时将资料输入公司内部系统 4.制作对应的操作通知单，注明与订舱信息相符的信息，发送给贸易商，以便贸易商安排好货物及单据的递送。 进仓：进仓通知单 拖卡：拖卡装箱通知单 自拉自报：自拉自报协议书 *EXW/FCA：由客人提供提货通知书，货代安排车队去提货送仓 二、进仓、拖车、自拉自报→报关 1.贸易商行为 ① 进仓： 贸易商收到进仓通知单后，在确认内附信息无误可以进仓后，需按照进仓单上的时间地址准时进仓。报关资料需在规定时间内寄送**代处，以便货代安排报关。 ② 拖卡： 贸易商如需货代安排拖卡报关，需在接收**代提供的拖卡装箱通知单后进行确认，如确认无误后需将安排拖卡的相关信息(拖卡时间、地点、联系人、装箱数据)正确无误地补充到通知单内，回传给货代。同时，需将报关资料准备齐全在货代规定的时间内寄送到位。 ③ 自拉自报： 贸易商如需自拉自报，请在确认好货代提供的自拉自报协议书上的相关订舱及费用信息后，将自拉自报协议书签名盖公章先扫描回传货代，再在收**代关于船公司已放舱的通知后，凭自拉自报协议书正本签字盖章原件**代处领取箱单后自行安排装箱进港，并在船公司规定的截单时间内告知箱封号等信息给**代。另报关也由贸易商自行安排其他货代或报关行进行办理。 2.货代行为 ① 进仓： 在贸易商货单均到的情况下安排出运：整柜货，通知仓库提箱装箱安排进港，接收仓库提供的.箱封号进行截单;拼箱货，转交**进行拼箱信息(顺序、箱型、是否安排装箱等)确认，通知仓库进行提箱装箱进港，接收仓库提供的箱封号进行截单。报关资料移送报关行进行审单，告知预安排报关时间。 *货代确认贸易商到单**情况须知： ⑴ 货物进仓情况： 已入仓： 需确认货物与客人订舱数据是否相符，跟仓库确认货物是否有存在破损变形油污等情况。如有发生破损等情况，需跟贸易商确认。确认能出运的，需让贸易商提供相应的保函;不能出运的，请配合贸易商进行返工行为。(到付货FOB原则上需跟国外进行确认是否能出运，预付货需跟贸易商进行确认) 未入仓： 需立刻跟贸易商进行确认是否出运，如仍需出运，需告知贸易商最晚截止送单送货时间。同时通知**，由**来确认是否等该贸易商的货。 ⑵ 报关资料接收情况： 已接收： 做好登记、整理、存档工作，与贸易商订舱的信息进行基本数据核实，并查看资料是否齐全。提前移交至报关行进行审单(尤其是需要进行商检的单子，需提早交到报关行进行商检换单) 未接收： 需立刻跟贸易商进行确认单据寄送到位的时间，并确认是否有商检等特殊情况。如无法在规定时间内寄送到，应由贸易商提供正确完整的扫描件到我司，正本在报关日当天之前务必送到报关行。 ② 拖卡： 在收到贸易商回传的拖卡装箱通知书后，根据贸易商提供的信息以及所安排船期的截单进港时间通知合作车队安排提箱、拖卡装箱、进港等操作。并在车队进行安排后告知贸易商前往拖卡的车队信息以便贸易商进行核对。在车队提到箱子后，货代根据车队提供的箱封号等信息进行截单。 报关资料移送报关行进行审单，告知预安排报关时间。 ③ 自拉自报： 货代只需根据贸易商提供的舱单信息进行截单，在船公司规定的截单时间内将内容填写完整且正确的舱单发给船公司，并确保船公司已接收。 报关事项由贸易商自行安排。 三、单证确认→费用→签单→归档 1.单证确认： 在贸易商到单**并且已有初步出运信息后，货代单证需根据贸易商之前提供的订单进行提单相关信息录入工作，及时发送至贸易商进行确认，直到确认完毕。 注：签单后贸易商要求修改提单，货代需视情况加收费用。 2.费用： 确认出运后，货代需制作费用，发送到贸易商处由贸易商进行确认开票事宜。在贸易商确认后，货代开具发票寄送至贸易商以便其付款买单。特殊费用的需跟**/Sales进行确认。 3.签单 ① 货代提单： 货代在跟船公司确认好离港信息后，单证需将确认完毕的提单签出，在**确认无误并且签字后上交财务保管。财务在确认收到贸易商付款后将提单盖章后，将提单退到单证手中，由单证寄送给客人或帮贸易商安排电放。 注：贸易商要求电放的提单需收到贸易商提供的电放保函正本、电放费和提单正本后方能安排电放 ② 海运提单： 海运提单由船公司签出，货代在收到船公司的海运提单后：正本提单，需将其中一正一副留底归档，剩下两正两副需正本寄出到国外**;电放提，需出具电放保函到船公司以便船公司安排电放给货代;Seaway bill，只需将seaway bill跟货代提单一起归档转交**进行下一步操作即可。 4.归档 **在收到船公司的海单文件后，整理好与这票单子相关的海运费用、货代提单信息进行整合后扫描存档，扫描件发送至国外。另需将该票单子进行关闭归档。 四、其他 1.如由货代安排拖车/进货代仓库的并且由货代安排报关的货物，货代操作应在船公司的免费用箱期内安排拖柜，并在免堆期内安排进港，避免产生额外费用。若有发生超堆费、改船费、超期柜租等额外费用，需立即通知贸易商，要求其书面确认，并做好登记。 2.贸易商因各种原因取消订舱的，需要求其书面确认，在确认所有发生费用已结清的情况下方可在电脑中删除资料。 3.提单缮制注意事项： ① 提单的内容应完整、准确，必要的信息不可留空，包括：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、VSL’S NAME/VOY、POL、POD、PLACE OF DELIVERY、MARKS、CARGO DESCRIPTION、CNTR NO./SEAL NO.,DELIVERY AGNET 等。 ② 提单表面应清洁，避免过多涂改，一份提单最多不可超过3个更正章。一些重要的项目，比如件毛体数据、品名、船名/航次、箱封号等不可更改。切记报关单、提单、舱单三单上的品名、件毛体数据等数据须保持一致。 ③ 贸易商要求出船证的。船证的内容(比如船级社、船龄的要求)应与相关船公司核实确认。 ④ 原则上不能同意贸易商倒签提单的要求。 ⑤ 海运提单原则上归货代所有，不能提供给贸易商海运提单，出给贸易商的提单是由货代提供(贸易商要求出直单的情况除外)。 ; 国际货运操作流程 一、接受货主询价 ： 海运询价， 陆运询价:(**币费用) ， 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。 二、接单(接受货主委托) 接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息：1、 船期、件数 ， 箱型、箱量 。 三、订舱： 缮制委托书(十联单); 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。 四、做箱 五、报关(有时同时、有时先于做箱)：了解常出口货物报关所需资料， 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性(单证一致)。 显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。 六、提单确认和修改 ： 问明顾客“提单”的发放形式: 七、签单 八、航次费用结算 ，海运费 扩展资料： 由运输业者提供的普通货物运输。 区别于通常为低价、发货迟误、收取装转运费或大宗货物最低运价的快运货物。 运输首先作为“第三利润源”而引起重视的，所谓第三利润源，是针对企业的利润来源而言的。 包括制造商、流通商的装卸、运输、仓储、搬运等一系列的过程。 对货运的重视被提高到降低成本、增加利润的高度，成为货运定义的第一个转折。 参考资料：百度百科-货运 国际货运**一般海运的操作流程(2) 国际海运的七个步骤分为：出口拖运、原产地处理、出口报关、海运、进口清关、目的地处理和进口运输。 1、出口拖运 国际海运的第一步是出口拖运，这涉及货物从托运人**运**经营场所的转移。对于货量较少的货物，货运**会选择将其运到出口集运中心（原产地仓库），等待集中托运。出口拖运通常会选择公路（通过卡车）、铁路或组合运输，至于费用方面，一般由托运人支付，但也可以协商下，由收货人支付。 2、出口报关 对于每件即将离开国家的货物，都要办理相关手续以满足监管要求。报关是一种制定申报并将所需文件提交给海关的过程，只能由有报关资质且获得海关认可的公司（即所谓的报关行）进行。 出口报关可以由有报关资质的货运**来完成，也可以由托运人直接指定的报关行来操作，该报关行不一定参与海运过程中的其他任何部分。出口报关必须在货物离开国境之前完成，如果不是由货运**完成，通常需要在货物进入货运**原产地仓库之前完成。 3、原产地处理 原产地处理，包含了从在原产地仓库接收货物到装船的所有货物的物理处理和检查。虽然其中涉及很多工作，但这些都由货运**协调负责。简单的说，货代当收**物后，会对其检查（理货）、计划装载、与其他货物合并、装入集装箱并运输到出口港口，再将其装到船上。在这些过程中，所产生的的费用由托运人或收货人来支付。 4、海运 这一环节是由货运**与船公司签订集装箱运输合同，这种情况下托运人或收货人是无法与船公司取得直接联系。至于海运费，则由托运人或收货人承担。不过需要注意的是，这其中包含各种附加费，例如燃油附加费、货币贬值附加费等等，统统由托运人或收货人来承担。 5、进口清关 进口清关通常是在货物到达目的地国之前开始。进口清关由货代或收货人指定的报关行办理，制作申报单，并连同相关文件一起向当地海关申报，办理海关规定的各项手续。一般而言，进口清关程序必须在货物离开目的国保税区之前完成。 6、目的地处理 货物在目的国也需进行处理，然后才能放货给收货人。目的地处理包括把集装箱从船上转移到岸上，从港口转移**运**在目的国的仓库。还包含集装箱卸货和货物准备，以便收货人提取。注意，一般情况下，必须支付完所有的费用后才能收货，至于费用支付方，可以是托运人也可以是收货人。 7、进口运输 国际海运最后一步就是将货物交给收货人。一般来说，由货代或者收货人指定的运输公司，将货物从货代的仓库运到指定的收货地址，但具体卸货由收货人来完成。当然了，也可以支付额外的费用，让货代或者运输公司来操作。 国际货运**的具体流程是? 国际货运**操作流程 （一）接受货主询价 （二）接单（接受货主委托） （三）订舱 （四）做箱 （五）报关（有时同时、有时先于做箱） （六）提单确认和修改 （七）签单 （八）航次费用结算 （九）提单发票发放 （十）督促航次费用的清算并及时返还货主的退税核销单 （十一）海关退税有问题的，需要更改并提供如下资料 （一）接受货主询价： 1、海运询价： ① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格； ② 主要船公司船期信息； ③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。 （水路危规） 2、陆运询价：（**币费用） ① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格； ② 各港区装箱价格； ③ 报关费、商检、动植检收费标准。 国际货运**FOB操作流程需要几步完成？ 国际货运**FOB操作流程： 步骤一：由买方指定的货代(以下简称海外**)发邮件或通过其他联络方式，向买方提供shipper的联络资料。 步骤二：国内货代在收到shipper的****后，与shipper联系，询问货物状况，然后用邮件或其他方式通知国外**商。 如果货品齐全，可以通知对方预计发货的情况，并询问是否可以安排发货。若所用外国**商的订舱号，还须索取订舱号，以便提交船舶公司。尤其要注意的是，指定货物是由收货人而不是收货人的指示，当托运人有任何不符合规定的要求时，必须通知外国**商，在获得外国**商的许可后方能安排，否则不能接受托运人的要求。特别是在首次操纵该发货人货物时，更要注避免免不必要的麻烦。 国际货运**流程 步骤三：当收到外国**商的许可指示后，可安排订舱拖车报关等事宜。自然，长时间走货的稳定货可在订舱时通知对方航次信息。与此同时，要相互询问，签发哪种HBL格式，一般都会是外国**所提供的HBL。 在计划出货过程中，如果货物状态发生更新，以及遇到什么问题，必须及时与海外**商沟通。 步骤四：装船之后，出具一份提单之后，需要向外国**人询问handlingcharge的数量，再加上MBL，HBL、PSS(profitsharesheet)和其他清关单证(在**人要求您时)发给外国**人。

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