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1、所托运货物的体积不小于 30x30x 30cm , 窄体飞机不大于 80x80x 120cm ,单件重量不超过 80kg , 宽体飞机装载每件货物重量一般不超过1000公斤. 体积一般不超过 (长300x宽200x高155)厘米 ,超过以上重量和体积的货物,由公司依据具体条件确定可否收运。2、货物重量按毛重计算。计算单位为公斤。重量不足1公斤,按1公斤算,超过1公斤的尾数四舍五入。3、每公斤的体积超过6000立方厘米的货物按轻泡货物计重。轻泡货物以每 6000立方厘米,折合1公斤计量(1立方=167公斤)。4、量大于100公斤的货物运输,请提前与我公司联系并订舱。 目前校园内有4辆无人车,每辆车负责一个片区,今后会有更多无人车在校园里跑。长沙市邮政寄递事业部市场部负责人表示,使用无人车,是为了深入贯彻邮政绿色发展理念。无人车的应用,还更好地打通了校园最后一公里,比如夜间派送,如果让无人车来送,不仅节约人力,而且更加安全。在浙江德清地理信息小镇,邮政无人投递车已基本实现通过1条路线、8个停靠点,贯通信息小镇:区和B区共24栋写字楼。随着双11旺季的到来,无人投递车也奋战在一线。同时,商家也担心所售商品在快递过程中出现损坏,通过大包装、多层包装来增加商品的安全性。另一方面,快递企业增加包装。很多网购商品本来已经包装过度,快递企业又进行再度包装,原因是,如果包装不严实,可能出现损坏引发客户投诉,快递企业面临赔偿风险。在这种情况下,快递企业宁肯多承受包装成本,也不愿承担快件损坏后的赔偿责任。所以过度包装之病难治。要想治理商家过度包装,既需要从标准入手,也需要从监管入手。部分商品包装目前缺乏国家强制性标准,理应及时补缺。北京到南昌物流空运物流电话
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