上海上海航空件货运公司怎么选才不踩坑？发货人最该弄懂的几件事_货运航空运输部

上海航空件货运公司怎么选才不踩坑？发货人最该弄懂的几件事_货运航空运输部

上海航空件货运公司怎么选才不踩坑？发货人最该弄懂的几件事

在上海从事进口和出口贸易的工作已经持续了十多年, 在接触航空货物运输领域方面, 人们最为感到头疼的事情从来都不是寻找哪一班飞机这样的任务, 而是选择一家货不对板的货运代理公司，上海地区专门提供航空货物运送服务的企业数量非常多, 其服务水平呈现出参差不齐的状况, 对于发出同一批时间紧迫的货物而言, 如果交给不同的中介机构来操作, 所产生的报价差异能够拉开一定的距离, 实际的运输时效也可能出现相差两三天的状况, 那些曾经在相关业务中踩过坑点的人都非常清楚, 对于那些货值较高的批次货物, 所差出来的并不是小数量的资金损失, 而会影响到整个生产线运作的节奏。

上海航空货运公司靠谱吗

老实讲, 到底靠不靠谱, 真的不能仅仅是看公司名字上写了多少个“国际”字样。我亲眼见过大量的小型代理, 他们只手握一张营业执照, 就大胆地承接紧急订单, 最终导致货物在浦东机场滞留长达三四天时间且无人理会。

当客户的生產线因为等待而被迫停工时，他们面临的赔偿金额会远超原本需要支付的运费成本。真正值得信赖的企业, 其核心操作团队是保持固定不变的, 客服人员进行客户服务、专门人员负责制作单据、其他人处理报关手续以及安排提货工作, 每个人都明确自己的职责范围。

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在这种结构下, 一旦发生突发状况, 会有具体的人员来承担兜底责任。这样的公司不会因为一个电话打进去被转接三层后, 还需要寻找具备决定权的人来处理问题。

还有一个非常实际的判断标准就是看看在你打电话过去问询当天舱位情况的时候, 对方究竟能不能直接地向你报出可用航班的名称以及具体的起飞时间, 那些只会对你说让我帮你问问看之类的模糊回答的公司, 大概率属于只是二道贩子这一类角色, 这意味着你的货物还要再经过一次转交环节, 从而使得时效性以及费用方面都增加了一层难以确定的风险因素, 然而那种能够直接对接航空公司代理资源的企业在谈判过程当中会表现得干脆利落一些, 即使日后出现问题需要追责的话也能够追溯到非常清楚的源头位置, 完全避免了需要在中间商和最终承运方这两个主体之间来回扯皮、互相推这种令人烦恼的现象。

如果真的遇到了航班取消或者是货物损坏的情况的话, 能不能在两个小时之内就能够给你提供一个非常明确的具体处理方案, 这件事情的重要性远远要比报价单上面列出来的那些优惠条件要重要得多。

航空件运费到底怎么算

其实, 许多人错误地以为航空件的运费就是简单地用每公斤乘以单价来得出来的, 但这件事情远没有人们认为的那么直接和简单。在进行计算时, 除了需要支付基础运费之外, 还需要额外考虑一系列其他的费用。这些其他费用包括了燃油附加费、安全附加费、报关费、提货费以及目的港清关代理费等零零碎碎的费用。

将这些零零碎碎的费用全部加在一起后, 其总和对整体价格的影响非常大。有时候, 这部分额外的费用加起来, 能占到总价的三四成这么多。特别是在从上海出发前往欧美航线的情况下, 在旺季的时候, 燃油附加费的上涨幅度是非常惊人的。

如果双方在签订合同的时候, 没有把附加费的归属问题写得清清楚楚、明明白白的话, 那么最终到了结算货款的时候, 发生各种扯皮的事情, 这样的例子是数量不少, 经常可以看得到的。我经手过一票电子元件, 基础运费谈得好, 光附加费就多出近千元, 客户当时脸色都变了。

体积重这个问题也是特别容易让人吃亏的情况。一件货物它的实际重量如果是五公斤, 但是因为箱子体积比较大, 按照体积进行折算的话, 可能就要按照八公斤甚至十公斤来进行计费。

在发货之前自己要拿着卷尺量好长宽高, 然后跟公司确认一下是按照实重和体积重取两者中的较大值来计算费用, 把数字提前就算清楚, 心里有了底才能省掉那笔本来不应当花费的冤枉钱。

有部分公司在报价单里面写明的单价是按照实际重量来计算的, 可是等到最后进行结算的时候, 却突然改了规矩, 非要按照体积重量来算账。这中间多出来的那部分差价, 全部都让你一个人来承担, 像这样不讲道理的事情, 其实在市场上并不是很少见。

当你在选择上海航空件货运服务的时候, 千万别只盯着报价单上那个最显眼的数字看。必须把操作响应速度、附加费归属比例、体积重计算方式这三点全都问清楚、问透彻, 这样基本上就不会被人坑了。

虽然你的货物在物理空间上是乘坐飞机进行运输的, 但是真正依赖的其实是地面物流环节中那一整个紧密相连的工作链条, 只有负责地面操作的人员和流程是可靠且稳健的, 你的货物才能真正实现安全到达。

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