上海上海航空急件托运怎么操作，流程和费用一次讲清_货运航空运输部

上海航空急件托运怎么操作，流程和费用一次讲清_货运航空运输部

上海航空急件托运怎么操作，流程和费用一次讲清

我在航空货运代理这个领域里头, 已经实实在在地折腾了十几年之久，浦东和虹桥这两个地方, 我前后跑了不知道有多少趟, 各类紧急件的托运事宜, 我经手处理过的案例那更是数不胜数。

关于急件托运这件事儿，你要是细琢磨起来, 它确实显得复杂无比, 可要是从另一个角度看呢, 它也就简简单单一件小事，最重要的关键在于, 你千万不能在繁琐的流程上走些没必要走的弯路, 也绝对不能在那些关键的环节节点上因为拖沓而卡住了时间。

我今天就要把这些最核心的操作细节内容以及费用计算的底层逻辑, 毫不保留地统统摊开讲给你听, 目的就是为了帮助你能够以最快速度的方式、将你的货物稳稳当当地发送出去, 从而让你能够少受到一些不必要的折腾与麻烦经历空 运 电话1500 1899758。

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当买家接收到商品之后, 航空急件实际花费的时间是由多个关键环节决定的。在浦东机场货运区, 货物从入库接收、检查安全直到装上飞机这一系列操作, 如果进展顺利四十分钟就可以全部完成；但是如果遇到已经错过了最后截单取件的时间点, 这批货物就会被推迟到下一趟航班, 导致等待时间直接增加两到四个小时不等。

虹桥国际机场的处理流程和前面所说的大致相同不过那里飞机的班次分布没有浦东那边密集一些因此在生意特别忙的时候货物排队等候装载的现象会变得更加普遍存在。

关于我的工作经验而言, 只要能够在下午两点之前将货物成功送达仓库, 那么在当晚或者是在次日的早班时段进行发货, 基本上是可以确定成功的, 如果时间再晚一些的话, 那就只能依靠运气去碰一碰了, 一旦这个运气没有赌对, 那么整个一天的时间也就被耽误了。

你千万不要仅仅只去关注天空上面那一段, 地面上的距离同样也需要被计算在内。从公司这个地方到机场的货运区域, 上海市里面的驾驶行程加上货物的装卸工作, 预留四十分钟到六十分钟的等待时间是一个必须遵守的下限度。在梅雨季节或者早上的出行高峰期以及晚上的下班高峰期这个时间段会直接增加两倍那么长。

我亲自操作过的那一单业务, 时间确实是最为紧迫的情形。客户在凌晨五点钟的时候, 用打来一个电话给我进行通知。紧接着我就从那个位于闵行的仓库直接出发。在整个行驶的过程中, 我是一直走外环线的。全程之中我都没有任何停顿的现象发生。我在早上六点了四十分钟这个时间点到达了浦东的货运站点。

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幸运的是赶上了那趟七点十五分的早班国内航班。其中的地面装卸环节只花了五十五分钟就搞定了。要是再稍微慢那么一小步的话。那就得接着再等待两班飞机的机会了。这一单任务原本是为了协助他人参加展会展会的活动用途。如果晚到仅仅一天的话, 所有的准备工作都会彻底白费掉。

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关于费用的话题, 大家询问的人数是最多的, 其内部的构成结构实际上并不算复杂。基础运费是按照货物的重量来计算的, 对于轻度的货物而言, 则是分别计算实际重量和体积重量, 并从中选取较大的那个数值作为计费依据。

如果货物从上海出港, 走国内线路的代理价格大致在每公斤十二元到十八元之间；如果是国际线路, 费用则取决于具体的目的地, 前往欧洲方向的价格大约在每公斤三十元到五十元, 而前往东南亚方向的价格大约在每公斤十五元到二十五元。

除了基础运费之外, 在机场端还会产生一笔固定的操作费用, 这笔费用的金额通常在五十元到一百五十元之间波动。因此在正式提交订单之前, 务必要把这些细节问得清清楚楚, 千万不要到了现场之后才发现被临时加价, 虽然增加的这几十块钱在数字上看去并不是很多, 但是会让人感到非常不开心和不舒服。

真正容易发生漏算情况的, 其实是那些附加性质的成本项目。像危险品、需要温度控制的物品, 以及体积或重量超大的大件货物, 这些都会导致额外费用的加收。比如在十一假期前后, 以及春节前的旺季期间, 航空公司会公布一些额外的附加费率, 这种情况下每公斤可能会增加两到五元的费用。

很多刚开始接触这类业务的小白客户, 通常不会把这部分资金计算在内, 所以当最终进行结算时, 他们往往会感到完全不明所以, 一脸茫然。关于保险费用, 是按照申报价值的千分之三到千分之五的比例来收取的。

对于急件货物, 我们强烈建议大家购买保险, 虽然这样做能节省下来的只是几十块钱, 但是一旦发生货物丢失或者被压坏的情况, 如果没有保险, 后续处理赔偿问题时可能会产生长达三个月都无法结束的纠缠和推诿。

去年的时候, 有一位客人, 他发送了一批芯片的样品到那个北京地方, 他没有进行保价的操作, 结果就是在分拣的那个环节, 导致了物品被压在下面, 受到了损坏, 然后我们就进进出出地跑了一百多趟, 到最后只能够按照那个保价的最高限额进行赔付, 因此就亏损了非常巨大的一笔金额, 到了现在, 他还在那里骂我, 说我之前当初没有劝阻住他, 没有去劝他。

急件托运这事, 拼的就是谁掌握的信息更准确, 以及对整个流程节奏的把控能力怎么样。只要把具体的操作流程都摸得透彻一点, 把时间节点算得精准一点, 再把所有相关费用都算得一清二楚, 基本上就不会出现什么大的问题。

如果你自己对货物的具体状况还拿不准, 不如直接带着品名、重量、目的地以及期望到达的时间去聊天沟通, 这比上网翻各种帖子要实在得多啊。