上海南宁机场托运-国际货运航线提升持续开通_货运航空运输部

南宁机场托运-国际货运航线提升持续开通_货运航空运输部

南宁机场托运-国际货运航线提升持续开通

南宁机场托运：国际货运航线提升持续开通多条国际航班

由中国邮政航空执飞的B757-200F全货机正在装运货物准备从南宁飞往东南亚国家，南宁往返东盟的全货机国际货运航线逐步增加，进一步体现了不断发展的南宁国际航空货运枢纽的作用。（叶伟康摄）

在南宁市委、市政府的正确领导下，南宁市全面落实强首府战略强枢纽专项组办公室积极加快强枢纽建设，以全面建成南宁区域性国际航空中心为目标，不断抢抓建设临空经济示范区的良好机遇，进一步推动南宁构建面向东盟的国际航空货运枢纽。

三条全货机航线接连开通

近期，南宁—吉隆坡、南宁—马尼拉、南宁—胡志明全货机国际货运航线在三日内接连开通，三天开通三条国际货运航线，开创了南宁国际航空货运全货机航线开发先例，成为南宁国际航空2021年加速提升国际航空货运能力的又一重大成果，进一步打通了东盟地区航空物流通道，南宁机场国际航空货运枢纽全货机航线网络建设迎来加速度。

南宁—吉隆坡、南宁—马尼拉全货机国际货运航线由杭州圆通货运航空有限公司一架B757—200F全货机执飞，这是继5月3日引进首架驻场货机以来，南宁机场迎来的第二架驻场货机。两条国际货运航线出港货物均为电商货物及一般贸易货物，进港货物为一般贸易货物；其中南宁—吉隆坡班期计划每周5班，南宁—马尼拉班期计划每周4班，预计全年可为南宁实现近万吨进出港货量。南宁—胡志明全货机国际货运航线由天津货运航空有限公司驻场的B737—800F全货机执飞，出港货物以生产原材料和辅料、半成品、电子成品为主，进港货物以海鲜为主，班期计划前期每周3班，后期视情况加密至每周7班。

今年以来，南宁吴圩国际机场新增8条国际货运航线（包括7条全货机航线和1条“客改货”航线），覆盖胡志明、新加坡、吉隆坡、达卡、马尼拉、金边、加德满都、曼谷等8个东盟通航城市。出港货物主要为电商货物、一般贸易货物，进港货物为一般贸易货物。 　　为保障全货机国际航线顺利通航，南宁吴圩机场海关深入企业开展调研，多次召开口岸物流座谈会，积极向企业宣讲通关、税收等政策，指导企业规范申报，专人专岗跟进新开航线航班计划，全力保障新航线开通运营；在南宁空港口岸探索推广出口“提前申报、卡口放行”监管新模式，通过实地查看监管作业场所进行评估论证，协调场所、申报、货代等企业衔接配合等举措，畅通出口货物物流链。 　　南宁吴圩机场海关还为进口生鲜货物开辟“绿色通道”，提供7×24小时预约通关服务，保障夜间进境食用水生动物快速通关，助力进境货源稳定；探索进境食用水生动物分层查验改革试点，优化作业流程，落实减税降费，保障生鲜类货物“管得住”“通得快”，为企业节省成本。 　　

下一步，南宁吴圩机场海关将在严格落实各项疫情防控措施的同时，持续巩固在飞国际货运航线，加快拓展东盟货运航线网络，不断推进南宁临空经济示范区建设，为全面落实强首府战略，进一步提升南宁区域性国际航空枢纽货运能力贡献力量。

中国与东盟地区经贸合作不断深化，2020年，东盟跃升为中国第一大货物贸易伙伴，而广西作为中国唯一与东盟地区陆海相邻的省份，其与东盟地区的交流合作将会更加频繁和密切。三条全货机航线的接连开通，拓宽了南宁对东盟地区的货运航线网络，增强了南宁与东盟地区在航空物流领域的互联互通，扩大了南宁面向东盟国际门户枢纽的区位优势，同时也为货邮吞吐量的提升注入了新动能。空运15001 899758

截至7月底，2021年南宁机场已累计完成货邮吞吐量69355.36吨，同比增加13519.33吨，增幅24.21%。其中，国际货邮吞吐量6892.39吨，同比增加2029.29吨，增幅41.73%，南宁国际货邮吞吐量呈高速增长态势。

航空枢纽项目建设提速

近年来，南宁市有效构建现代综合交通枢纽体系，全面提升南宁临空经济示范区综合交通枢纽功能，大力推动重大项目基础设施建设，不断促进机场与产业及城市的融合发展。目前，南宁吴圩国际机场改扩建工程（第二跑道工程）、南宁国际空港综合交通枢纽（GTC）工程、吴圩机场至隆安高速公路、沙井至吴圩高速公路等建设项目在有序推进中。

其中，南宁吴圩国际机场第二跑道工程已通过中国民航局行业审查待出具行业审查意见，用地预审已上报自然资源部待批复，可研阶段资金配套承诺函正按程序完善；T3航站楼已委托开展预可研编制，并进行建筑方案征集；机场货站二期已于5月完成施工招标并开工建设；南宁国际空港综合交通枢纽建设取得重大进展，南崇铁路引入机场隧道工程全线贯通、完成合同工程量的87.50%，目前项目完成年度投资约14.95亿元、占年度投资计划的83.05%；南宁至崇左城际铁路完成全部征地拆迁工作，1—7月累计完成投资12.5254亿元、占年度投资计划的59.31%，力争2022年前投入使用，项目建成后将全面提升南宁临空经济示范区综合交通枢纽功能，满足南宁吴圩国际机场客流快速增长的需要，促进南宁城市轨道与中心城区快速连接。

同时，辐射空港的沙井至吴圩、吴圩机场至隆安等高速公路建设速度加快，1—7月，沙井至吴圩高速公路累计完成年度投资85.18%，吴圩机场至隆安高速公路年度投资完成63.72%，均计划于2021年建成通车。高速公路网的加快构建，架起了南宁机场与区域城市之间的重要桥梁。

下一步，南宁市将立足国家及地方战略发展大局，继续以重大项目建设为突破口，持续推动南宁机场和其他基础配套设施项目建设，提升机场服务能力，进一步完善南宁机场集疏运体系，为打造功能齐全、效率较高的综合性航空货运枢纽夯实基础。

临空经济示范区建设加快

2020年南宁市获批建设临空经济示范区，成为第15个国家级临空经济示范区，我国第一个面向东南亚地区的区域航空枢纽。在南宁市强有力的项目建设推动下，南宁临空经济示范区综合交通枢纽功能逐步完善，为聚集临空产业、加快构建供应链和产业链、解决就业民生问题以及助推地区经济发展发挥了重要作用。

今年以来，南宁市准确把握新发展阶段、深入贯彻新发展理念，不断拓展机场航线网络、聚力完善基础设施建设和提升通关便利化水平，全面提升机场的服务保障能力。先后开通了南宁往返达卡、曼谷、吉隆坡、新加坡等全货机国际货运航线，有力提升了南宁对东盟和东南亚国家的航空货运承载能力。统筹推进机场军民航分离、第五航权等工作，在释放空域资源的同时继续推进便利通关环境的打造。此外，南宁市大力推进临空经济示范区建设，积极构建航空货运集散枢纽，为南宁市聚集临空产业、构建现代产业体系、促进地方经济和全市高质量跨越发展提供了强有力的支撑。

下一步，南宁市将联合各方积极推动航空物流基础设施建设工作，持续提升南宁临空经济示范区综合交通枢纽功能。不断加强市场协作，持续升级各项服务，强化航线运行能力，加快拓展东盟货运航线网络以及航空货运相关业务，加速补齐航空货运发展短板，努力将南宁机场打造成国际航空货运枢纽，持续推进南宁临空经济示范区建设。