上海浦东机场发航空物流，发货前这几件事别搞错_货运航空运输部

浦东机场发航空物流，发货前这几件事别搞错_货运航空运输部

浦东机场发航空物流，发货前这几件事别搞错

关于把货物通过航空方式发往浦东机场这件事, 本人在这个行业里做了有十来年时间了, 为了处理业务, 我从货运大楼那个地方一路跑到浦东机场的货运区域，两条腿都因为奔波而变得细了两圈之多。

讲一句非常真实的大实话, 机场里的货运操作和地面普通快递的寄送方式, 它们完全是两种不同的存在类型, 很多客户是第一次尝试这种发货流程, 结果光是去办理预订舱位的环节以及把货交出去运输的这个步骤, 就足以让这些新手卡住长达半天的时间, 导致他们的货物还没有真正离开出发点的大门, 人就已经急得满头大汗了。

如果是国内运输线路, 时效基本上是一天就能到达目的地；至于国际运输线路的情况则需要看选择的航空公司以及具体的目的港口在哪里, 最快的时候隔天就会降落在目的地上最慢的话也可能需要三到五天的时间才能实现送达结果。下面要把在实施操作的那个过程里面最有可能出现各种纰漏和错误的地方, 拆开来细讲一讲。

浦东机场发航空物流要多久

其实大家在脑海里会对国内航线的速度产生一种不够快的误解。具体的操作流程是, 只要你能够在上午十一点之前的时间把货物交给货运站。这样就能赶上当日中午之后的航班。货物品就会出现在当天的夜里或者也是可能会出现第二天早上的时候落地。在广州还有北京这样的高频线路上面每天都可能有四到五个班次存在。

这种情况之下基本上是不可能会存在需要等待飞机这个状况的。真正耗掉时间的是截单和交接这个环节, T2和T3的货运截单窗口相差四十分钟, 如果弄混了就会直接顺延到下一班, 那多出来的大半天全都耗费在等待下一个仓位上, 航班是不等人的。

国际线路的操作就要复杂一些。从浦东机场起飞前往日本、韩国以及东南亚地区, 货物通常是当天发出并且当天到达, 或者是第二天到达, 这种情况基本上没有什么意外发生的问题。如果飞往欧洲, 直飞航班是次日的落地时刻进行交付, 如果需要中转的话, 运输时间通常还要额外增加一天。

在东南亚的电商包裹运输中, 货量占据最大比例, 到了旺季阶段舱位非常紧张, 竞争的状态简直像抢票一样激烈, 因此提前一天申请订舱是最基本的要求, 如果时间稍晚一点的话极有可能因为舱位不足而被甩柜。

我是亲眼看见一个专门做3C配件的客户, 他在凌晨两点的时候, 才把货给拉到货运站去, 结果呢, 那架飞机在凌晨一点的时候就飞走了。货物就在仓库里面多躺了整整的一整夜, 等到第二天的时候, 货物才发出去。客户那边一直催他, 电话都打了八遍了。

浦东机场发航空物流怎么发

这个流程从表面上来看, 并没有显得很复杂, 但是在每一个具体的环节里面, 都存在着非常大的风险隐患。在进行订舱这一步操作的时候, 航空公司直接客户拿到的舱位资源, 和找代理公司拿到的舱位资源是完全不同的两种情况, 普货以及特种货物所走的运输渠道也是互不相同的。

对于带电产品的处理, 必须严格按照国际航空 transport 协会制定的电池规则来执行, 纯锂电池产品和已经内置在设备内部的电池产品, 它们在申报的方式上面存在着巨大的差异, 这种差异可以说是好几个层级那么远, 一旦在标签上贴错任何一个字母, 目的港的海关机构就会直接做出退运的决定, 这种情况下产生的来回运费金额, 往往会比货物本身的价格还要昂贵得多。

报关在浦东机场货运区有属于自己的申报地点, 要是材料准备齐整的话, 两个小时就能够放行货物, 但是单证稍微缺少一个的话, 就会延误到第二天进行办理, 第二天如果再出现缺少单据的情况, 那么还要继续向后拖延, 如此这般便形成了那种不断循环往复的恶劣局面。

交运口是一个特别让人容易感到手忙脚乱的地方, 因为一旦包装没有达标、外箱标签没有贴好或者实际重量比申报的重量更重, 那么收货口那边就会直接把你拒之门外, 这真的是再常见不过的情况了。

我每次遇到新来的同事, 我都会非常严肃地跟他们说这么一句话: 就是在去发货之前, 一定要把毛重、体积、品名还有HS编码这些东西拿出好几份资料来, 反复地核对个三遍以上, 虽然说多花了宝贵的十分钟去核对, 但是这样能为你省下很多天数的罚款和时间成本, 真的是非常划算的。

对于那些液体物品、粉末状物质以及疑似是仿牌的货物来说, 千万不要抱着侥幸心理去尝试, 因为安检的时候X光机那么一扫描, 什么问题都无所遁形了, 一旦被查出来扣留起来之后所产生的罚款加上货物滞留的费用, 计算下来竟然可能会比货物本身的价值还要高, 所以说这样做真的不算是什么明智的选择, 完全是得不偿失的。

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浦东机场发航空物流, 归根到底讲的就是时间就是金钱这几个字。截单、航班以及舱位这三个关键点, 只要有任意一个关键节点没有把控好, 货物就会往后延期一天才能出发。

在发货这个动作发生之前, 必须要把相关的资料准备工作全部完成到位, 一定要选择对的物流渠道, 还要把货物的包装工作做好, 千万不要为了节省那些需要提前进行规划所花掉的工夫, 因为如果现在偷懒省下来的这点时间, 会在后面导致多出三倍甚至更多的麻烦程度和费用支出, 这是非常不划算的。