上海浦东机场快件当日达怎么操作 落地后最快几个小时送到手_货运航空运输部

浦东机场快件当日达怎么操作 落地后最快几个小时送到手_货运航空运输部

浦东机场快件当日达怎么操作 落地后最快几个小时送到手

我从事机场快递这个业务已经有十多年的时间了, 在日常工作中, 我被问得最多的一个问题就是, 关于浦东机场发出的快递是否能够确保在当天到达。对于这个问题, 我的回答是确实可以达成目标, 但是需要满足一个必要条件, 那就是操作人员必须充分理解和掌握机场快递业务的整体运作流程规律。

整个操作过程从飞机降落的那一刻开始计算, 一直到快件最终送达收件人手中, 这中间存在着多个不可或缺的步骤, 包括了海关清关、货物分拣、长途运输干线以及最末端的配送服务等好几个环节, 如果在上述任何一个环节中出现了延误的情况, 那么承诺当日就能送达的说法也就彻底变成无法实现的了。

浦东机场快件当日达怎么操作

最重要的时间节点是从凌晨一直到上午这段时间。国际航班大多是在凌晨零点前后的时候落地, 货物飞机的起飞和降落都比客票飞机更早一些, 许多国际包裹在凌晨四点之前就已经卸到了货运区域那里去了。

我们要抓紧时间行动, 分拣流水线在五点半的时候就已经开启运作了, 必须在六点半之前完成运单扫描工作并按照配送地区进行分类整理。如果没能赶上这个操作节奏, 那么包裹就得等到中午或者甚至是下午时段才能从仓库发出, 想要做到当天送达基本是没有可能性的。

在清关这个环节之中, 有好多人都把它给忽略掉了。那些专门寄给终端消费者的个人快件, 海关进行查验的速度相对来说就会比较快一些, 一般情况之下两三个小时就能放行；但是如果是商业件或者是样品件, 万一碰上了系统比对出现异常的情况, 那么被拖延上大半天也不是一件什么稀罕事。

如果是要做当日达业务的人, 就需要提前把报关的资料都给准备齐全, 并且把HS编码写准确, 这样做的话能够省掉至少一小时的等待时间。我看到过最夸张的一次情况是一个货主, 他的单证里面少了一份, 这个快件就在海关那里卡到了下午四点, 这样一来当天根本就没法送得。

浦东机场快件当日达费用多少

这些费用方面并没有一个统一的定价标准, 其具体的价格主要是要看货物的重量, 还有时间上的时效要求怎么样。如果是同城的当日达服务, 一般情况下首重是在三十块钱上下浮动, 续重的部分则是按照每公斤五到八块钱来计算电 话15 00 18 99758。

要是客户那边明确要求必须“落地即送”, 并且不接受等到下午再走批次, 那么溢价的情况是直接在原价基础上翻倍。

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如果是跨城市运输的话就更贵了, 像上海到杭州、南京这样的路线, 走专线的方式还能把成本压一压；但是如果远一些到成都、广州这些地方, 当日达在成本和运力两个方面是很难撑得住的, 所以基本上就就是变成次日达的逻辑了。

另外还有很多人没有办法准确计算出机场停车的代价以及月台等待时候的成本。因为货车想要进入浦东机场里面的货运区域的话, 是需要提前进行预约的。在高峰期排队等候月台, 时间有时候能长达四十分钟。这笔涉及到时间的额外成本, 最终都会被分散平摊到每一个快件的公开报价里面去。

所以建议大家不要只把眼光放在首重价格和续重价格上, 应该向物流公司问清楚是否存在比如说机场操作费或者超长附加费用的这些隐性收费项目。如果说不这么做的话, 等到最后结算账单的时候才发现多出了一部分的金额, 那么整个物流使用的体验就会变得非常糟糕了。

说了这么多, 只有一个道理存在。当日达这件事, 并不是大家随便拍脑袋就能做出承诺的。它是靠凌晨四点开起来的分拣线、坚持在两小时内完成的清关手续、以及在中午十二点之前实现出仓的这些节奏。这些环节一个接一个扣紧, 才跑出了这个结果。

当你去选择服务商的时候, 不要只是听他们说你们肯定能收到货。你应该去问他几月份开始做分拣的事情当 日达15 001 89 9758。你应该去问他谁来帮忙准备清关的资料。你应该去问他末端的截单时间是几点。把这些细节都问个清楚明白, 你的心里才会觉得踏实有底气。