南京怎么去机场发货，市区到禄口机场走哪条路、几点到，全给你说清

南京怎么去机场发货，市区到禄口机场走哪条路、几点到，全给你说清

人在南京做点小买卖, 隔三差五就需要往机场送那种手工艺品以及特色食品之类的东西, 走航空运输这个方式是最靠谱的。禄口机场距离市区其实并不远, 但是第一次去跑的人很容易感到迷茫, 不知道该走哪一条路速度更快、几点钟到达比较合适、到了机场之后怎么寻找发货口。

我把这几年跑来跑去总结出来的经验梳理一遍, 路线选择、时间规划、注意事项全都交代得明明白白，免得下一次再去的时候处于摸黑摸索的状态。空 运 电话1500 1899758

南京机场发货走哪条路

一般情况下, 大家都会从市区出发, 先开上绕城高速公路, 然后再转到沪蓉高速公路去, 这是一条最普通的路线, 无论是通过过江隧道还是通过应天大街的过江隧道, 都能够到达目的地, 如果我通常是从秦淮区那个方向过去的话, 我就会先驶上绕城高速的南段方向, 然后会经过仙林大桥的那个出口位置, 在那里向右转弯, 进而驶入机场高速公路, 整个行程大概需要花费四十分钟多一点的时间里才能完成完这个旅程。

要是大家是从鼓楼区或者是建邺区这两个地方过来的话, 建议大家直接驾驶车辆驶入江北大道, 随后再转换到绕城高速上去就行, 千万不要选择在地面上盲目地绕来绕去, 因为在交通高峰期, 地面的道路交通状况会变得很拥堵, 这样的做法可能会导致你的出行时间多增加二十分钟之久。

有一点非常细小的地方, 绝大多数人都容易忽视掉, 就是在机场的高速公路上设置有一个标记为“货站”字样的专用出口区域。这个专用出口的位置和旅客使用的航站楼入口是完全不同的两处地点。

如果你现在的目的纯粹是为了进行货物的发送业务, 而不是为了乘坐飞机出行, 一旦你误选了错误的出口方向, 那么你需要额外多行驶大约三公里的距离来纠正路线。在你第一次前往那里之前, 最稳妥的做法是在导航软件中将目的地明确设置为“南京禄口机场货站”这一具体名称。

请千万不要仅仅是输入通用的“禄口机场”作为终点, 因为如果这样设置, 导航系统会理所当然地把你引导至服务于普通旅客的停车区位置。当你到达旅客停车区后, 你还必须自行继续开车行驶一段路程才能最终抵达真正需要的地方。

南京机场发货要几点到

货站的收货时间这个东西, 是和航班时刻表直接连在一块儿的那个状态就存在着的, 对于国内的货物呢, 一般情况下会要求在飞机起飞之前的那两个小时内就把收运手续给截止到那种地步, 国际件的这个截止时间就更紧张了, 是需要提前三个小时把货到那里的那种要求的, 这就等于说如果你在下午两点钟这个时间段有个航班的话, 那么最晚也就是最早也得在十点半这个时间点之前得把你的货送到那个地方去的样子, 我平常都是算好了具体的那个航班的时间之后才往回推算的, 然后再给路上的这个过程留出四五十分钟的这种空间出来, 我的原则肯定是宁可早一点到达也绝对不要晚到那一说的。

有一次, 我急着要去运一批货物, 但是估计时间的时候太乐观了, 结果堵在环城路上, 多花了二十分钟才开过去, 等到的时候货站那边已经关门结束运营了没有办法办理相关手续只能改签成第二天的行程搞得我心里非常着急难受。

在周末的时候以及在节假日期间, 航班的频率变得密集了, 但是货站里面的人员配置相比之下会稍微松弛一点, 然而停车并且排队的等待时间就会相应地增加和变长。

特别是在周一的早上, 从七点钟到十点钟这个时间段之内, 是最为拥堵的阶段, 因为在这个时间段里货车数量非常多, 想要排队进入货站的话, 队伍的长度竟然能够排出二三十米的样子。

如果能够选择错峰出行的话那么就请选择错峰, 比如在周五的夜晚或者是选择在周日的早上前往那里, 这是因为在这个时候车辆的数量比较少, 所以把车停进指定的位置之后进行卸货以及办理相关的手续整个过程可以一气呵成地进行, 总共所需要的时间可以在一个小时以内全部搞定。

南京机场发货怎么安排

在出发之前, 需要把货物按照航班来分好批次, 然后给每一个箱子都贴好航空运单的标签, 这时候必须确保运单上的信息和实际货品保持一致, 千万不要因为怕麻烦就把三箱不同的货写在一个运单号下面。

我个人的习惯是通常在前一天晚上就把所有的标签打印出来并且把箱子码放整齐, 这样做的好处是早上装车的时候可以直接搬运, 这样就避免了到达现场之后还要临时翻找的麻烦情况。

在文件这个方面呢, 国内的那是比较简单的, 弄上一式三份的运单就完事儿；若是选择走国际件的话, 就必须提前把报关的各种资料都备齐了, 货站的窗口会一页一页地仔细去核对, 只要少那么一小张纸, 就会让你回去补, 这样来回折返一趟, 搞不好一个下午的时间就这么白白搭进去了。

装车的排列也是有讲究的, 重的箱子要放在车厢的底部并且靠近后方, 轻的东西放在上面, 千万不要把易碎的物品压在底下。留出一点空间来放运单文件还有交接表格, 到了货站开始卸货的时候先取出文件走流程, 货物靠到一边去, 千万别和卸货的大师傅挤在一个门口处。

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跑了几百趟之后, 得出了结论, 这个核心要点只有一句话, 就是早一点去到达那里, 准确无误地前往指定的出口位置, 同时确保所有需要的文件都准备齐全。当对这条路线非常熟悉的时候, 整个流程只需要四五十分钟就可以完成。

那些真正浪费掉大量时间的情况, 往往都是因为前期的准备工作做得不够周全, 或者是找错了地方。如果把这三个方面的事情都落实到位了。那么在处理发货相关的工作时。心里就不需要产生任何慌张情绪。