宝安机场有没有空运服务 发货怎么操作价格多少一篇说透

宝安机场有没有空运服务 发货怎么操作价格多少一篇说透

在宝安这个地方做跨境电商这件事, 已经持续了几年时间。在这几年的时间里, 隔三差五就会有人问我。问我的人主要想知道, 宝安机场到底是不是能走空运这一种运输方式。他们也特别关心具体的操作过程是怎么样的。这个问题的答案是非常明确的。答案是: 宝安机场确实有面向货主提供的空运散货服务。

它同时也提供整板服务。不过, 这种服务的状况, 和坐地铁那种情况是不一样的。它在大众视野里面并不那么显眼。大家可能不太容易直接看到。你要想利用这个渠道, 就得要找对地方。你还要找对人。我把这三年时间里自己踩过的坑整理了一下。我把实际获得的经验也捋顺了一遍。

这样做是为了给同样在宝安这边发货的朋友, 提供一个参考信息。

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从实际的实操步骤来看, 在深圳宝安机场这边进行空运发货, 主要存在着两种通道。第一种通道是直接去往机场内的货运站进行办理。具体地点是在T2航站楼旁边的专门划定的航空货运区域。操作的时候, 你可以选择你自己亲自携带货物, 前往对应的柜台去直接办理托运的手续。

这种模式主要适合那些小批量的货物以及紧急需要的快件。通常情况下, 如果货物的重量大概在几十公斤上下, 或者是在一两百公斤左右的范围内, 选择走这条路线是最为方便的。并且这样的方式能够保证当天就完成安排的流程。

另一条途径是去寻找具备相应资质的航空货运代理企业, 然后把货物运送至他们指定接收货物的地点, 接下来的订舱、报关手续以及打板操作和最终出港等事务, 全都由该代理企业进行统一的协调与安排咨询1 5 00189 9758。

在相当多的时候, 我通常选择执行第二条方案, 主要原因在于, 如果让自己亲自前往机场去填写那些单据, 还需要等待完成打板这一环节, 所耗费的时间成本实在是过于高昂了。

特别是在货物运输的旺季阶段, 由于航班出现频繁取消或者延误等现象, 导致货物需要在机场滞留长达两天之久, 这种现象不光会造成交货期限被耽误的后果, 同时还极易让相关人员的心态变得崩溃和失衡。

在发货之前有一些很微小的细节需要人们特别去注意到, 那些属于液体类别的、内置了电池类别的或者是食品类别的这些敏感商品, 一定是必须提前做好与代理人的确认工作的, 要弄清楚到底能不能够进行运输, 具体是选择哪一家航空公司来执行运输任务, 还需要准备什么样的额外文件材料, 千万绝对不可以把事情拖延到货物已经到达了仓库之后才去向对方发问, 这种错误的做法不仅会让人白白地多跑一趟路, 更重要的是还会严重耽误整体时间的安排和计划表, 除此之外另外一个非常重要的事实情况是, 深圳宝安机场的内部货运区域和客运区域是在物理空间上被明确隔开的, 如果使用常规的导航软件来进行地点定位的话极其容易出错, 最终把路线引导至错误的客运出发口处, 因此正确的做法应该是直接搜索“深圳机场货运”这几个字要比去搜索范围更宽泛的“宝安机场”四个字要可靠得多, 这样能够避免很多不必要的麻烦。

我头一回过去, 就在客运区那里转悠了快四十分钟, 费了不少劲才总算找到货运入口, 把我给气的, 真是够受的。

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关于价格在目前这个阶段没有设立统一的固定标准, 并且波动的幅度是比较显眼的。

对于散货而言一般是采用按每公斤来计量的方式来确定的, 如果是普通的货物在国内航线的情况下大概是介于每千克四元到八元这个价格区间里面的, 如果是选择国际航线发货则需要根据目的地的距离远近来进行判断了, 如果是向东南亚地区进行发货的话相对费用就会比较低一些, 相反如果是向欧美地区发货费用支出就要高出来相当多的比例。

如果是整板运输的话则是按照板位来进行计算的, 一个标准的板位所需费用大概在一点二万元至两万元的范围内浮动, 最终的具体数值要看航空公司的情况、选择的航线路径以及舱位的紧张拥挤程度这些方面了。

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上个月的时候, 我这一批货物总重量是三千多公斤, 目的地是曼谷, 选择了散货的运输方式, 最后计算下来的实际落地成本是每公斤五点二元, 这个价格里面还包含了报关费用以及末端配送的费用, 和走海运的方式相比, 整体节省下来的时间接近一周左右, 对于需要抢占新品首发窗口期的业务来讲, 这笔关于时间的投入产出账算下来看，确实是非常合算的。

不要只盯着每公斤单价去比较一下看。包装加固的费用再加上报关的费用以及机场地面操作的费用还有燃油附加费、旺季附加费, 像这些杂七杂八的费用加在一起算总账, 有时候会比运费本身高出很多。

我现在的办法是让代理先报出一个全包落地价这样可以把所有可能会产生的费用全部摊进里面去让自己心里面有个数然后再下单。一旦出现这种情况, 货物会抵达机场, 同时会被强加许多额外费用, 这让人处于非常被动的局面, 并且很容易因为各种问题与代理方产生争执, 进而对之后的商业合作关系造成不良影响。

以上就是我在利用宝安机场进行空运操作的过程中, 多年来积累下来的真实体会和实际经验。因为每一位客户的货物运输量存在差异、所运输的商品类别存在不同、对于物流时效的具体要求也各不相同, 所以能够适配的物流运输与操作方式自然也会产生变化。

建议大家最好先去联系两家或者三家的货运代理公司, 把相关的费用报价以及预计能达到的到达时效这些关键信息都 thoroughly 地搞清楚, 然后再做出最终的决定, 千万不要因为怕麻烦就直接去选择那些标价最低的代理机构, 否则一旦真的发生了货物延误或者是货物损坏的情况, 后续要处理的各种繁琐问题和带来的巨大损失, 将远远大于当初通过选择便宜渠道而节省下来的那点微薄费用。