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在广州从事外贸事业以及电子商务业务的朋友们, 想必都已经深切地体会过那种情境, 比如说客户一直在催促货物送达, 又或者是即将到来的展览会需要紧急提供样品，再加上工厂那边拼命地想要赶上既定的交货期限, 而地面运输的方式根本就完全来不及满足这些紧迫的需求, 所以最终只能被迫选择航空运输这一种方式。
作为华南地区规模最大的航空货运枢纽节点, 广州白云机场每天所起降的货运飞机数量在整个全国范围内都是排在前列的存在, 通过空中快递这种方式寄送的物品基本上能够做到在第二天之内就到达目的地, 甚至在某些条件下可以实现当天就送达的效果。
然而非常具有讽刺意味的是, 绝大多数人即便是第一次想要寄送航空快递的时候, 内心也会感到十分迷茫和困惑, 究竟不清楚自己应该去哪个具体的地点进行办理, 也不清楚应该如何正确地打包自己的物品, 更不明白相关的费用到底是如何进行计算的, 最后还不知道究竟有哪些特定的物品是绝对不可以带走的。
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对于这些坑, 当年我也算是每一个全都经历过来了, 今天, 就打算把这个在广州进行航空托运快件实际操作的一些相关经验给梳理一遍。
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寄航空快件, 第一步是选对渠道。在广州这里, 常用的那些航空货运代理, 大多集中在白云区的机场路以及花都区空港经济区这一带。大到整板的货物, 小到个人的零星物品, 他们都能够对接处理。
如果个人或者小商家需要寄送几公斤重的样品或者是文件, 直接去白云机场T2航站楼的快递网点即可。只要你在当天的14:00之前把货物送到, 就有机会赶上当天的出港航班。
要是工厂那边要出货的话, 选择批量走货的模式, 去寻问那家位于机场旁边的货运代理公司, 这个做法通常会显得更加划算一些, 因为这些代理公司跟各大航空运输公司在价格方面有预先的协议安排存在, 由此他们得以获取到的运费报价, 能够比那些零散客户的标准再降低上两成至三成左右的一个幅度。
打包这个环节, 其实比你想象的要有份量得多。航空货运方面, 关于包装有着非常严格的要求。第一点, 外面的箱子一定要用五层瓦楞纸板来做原料。第二点, 如果单件的重量超过了五十公斤, 那么就必须用木架来进行加固处理。
第三点, 对于那些液体或者是粉末类的物品, 要先把他们单独密封放进袋子里, 然后再放到外箱中, 这样做的目的就是为了防止发生泄漏, 进而污染到其他的那些货物。
我有一个同事, 因为想图省事, 竟然把一整箱包含了锂电池的电子产品, 直接塞进纸箱里面就要去邮寄, 结果在安检的这个环节中, 直接被拦了下来, 不仅补齐了重新包装所产生的费用, 还耽误了两天的时间。热 线 空运1 5001899758
你在发货之前, 一定要先去仔细查看一下物品是不是在航空禁运的名单上面, 像锂电池这种物品, 还有磁性物质之类的东西, 以及那些活性强、容易腐烂变质的货品, 这些都要提前去和你选定的代理进行沟通, 去确认他们能不能帮你运送这些物品, 还要去确认具体要走哪一个运输渠道。
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关于费用方面的问题, 广州航空快件的价格主要是由三件事来决定的, 这三件事分别就是重量、体积还有目的地。至于具体的计费规则是怎么样的, 就是拿实际重量跟那所谓的体积重量来做比较, 最终是取这两个数值当中较大的那个数来进行收费的。
其中, 体积重量的计算方法得是这样的, 就是用长度乘以宽度再乘以高度, 这个单位是以厘米为算的, 然后把算出来的这个结果除以六千, 最后把得到的这个数字和实际重量去对比看哪个更大一些, 就按照哪个大的数据来收取运费。
如果是把货物发往东南亚国家, 例如越南、泰国, 那么重量在21到100公斤这个区间的运费价格, 大约是35到55元每公斤；若是发往欧美主要城市, 同样的重量区间价格则在60到90元每公斤之间浮动。
该价格的波动幅度很大, 这与航空公司航线、燃油附加费以及旺季淡季等因素都有关系, 所以请不要拿着去年报价的信息去套用今年的价格情况。
除了基础的那一部分运费以外, 实际上还存在着许多容易被大家忽略的附加费用, 这些费用具体包括燃油附加费、旺季附加费、报关费用、目的地清关费用以及末端派送费用。特别是对于那些选择走国际快递流程的人员来讲, 报关费用是绝对必须产生的成本。
很多刚刚接触这行的新手人员, 往往在下单之前仅仅向相关人员询问关于运费到底是多少这样的问题, 然后就急匆匆地下单购买了服务, 结果当货物到达目的地的时侯才发现, 仅仅是为了完成清关手续和进行最终配送这一环节, 就可能额外花费好几百元钱。
所以在正式点击下单之前, 强烈建议让合作的代理商把其中所有的费用明细都列出来变成一张清楚的表格, 并且在当中要详细说明到付费用和预付费用它们之间的具体区别是什么, 一定要把每一项支出都写得明明白白、清清楚楚, 这样才能有效避免当货到了之后出现互相扯皮推卸责任的情况发生。
在广州走航空快件这条线路, 如果你把路况都摸熟了的话, 你其实会发现这事情根本就不复杂, 其核心的重点呢就在于你要选对渠道, 还要包对箱子, 最后把账目给算清楚了, 对于经常需要常年从广州发货的人来说的话, 我建议你最好是能够固定跟一家代理进行合作, 这样就可以熟悉他们的操作节奏和航班时刻, 一旦遇到了着急的加急件的话, 你还能直接去插单, 如果你是第一次寄快递的话, 建议你多问上几句, 一定要把禁运清单和费用明细给问得清清楚楚的, 这样的话你基本上就不会出现翻车的状况了。
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