南京货物空运怎么发？报价怎么算、几天能到、流程走几步，一次讲透
南京货物空运怎么发？报价怎么算、几天能到、流程走几步，一次讲透
在南京发货物通过航空运输的方式来发送的话, 说通俗了就是找到一家有信誉的货运代理公司负责处理, 然后把货物直接送到禄口机场去放置, 接着再由该公司安排好航班把货拉走。
我在这一行里面已经做了八年时间了, 经手过的南京空运单子数量至少有一千票以上的规模，小到几公斤重的样品文件, 大到几十吨重的工业生产设备都有碰到过。
很多人在头一次想要发空运的时候内心都是不太托底没有底气的状态, 到底这笔钱该怎么计算、实际到达的时间是几天时间、哪些可能会掉进去的坑需要提前躲开, 大家全都是摸不到头脑不知道状况。下面把这些几个核心问题掰开来揉碎了分层次地一次全部讲清楚透彻。
南京货物空运怎么算钱
空运报价这件事, 表面上看门道非常复杂深入, 但实际上核心的逻辑仅仅只包含一个基本的计算公式, 那就是拿实际重量和体积重量这两者进行比较, 选取数值较大的那个结果出来作为计费依据, 然后将其乘以对应的运输费率从而得出总价, 至于具体的体积重量应该如何准确计算呢, 方法是将货物的长、宽、高三个维度的数值进行相乘, 这里必须注意单位要统一使用厘米来进行计算, 然后得到的结果再除以一定的系数, 而关于这个系数, 不同的航空公司之间存在着差异并不统一, 目前市场上比较常见的情况是分为使用5000或者6000这两种不同的标准, 在此我务必再次特别提醒各位读者一句, 许多刚开始接触此业务的新手用户往往容易犯的错误就是单纯地只看每公斤的单价数字, 却完全没有考虑到体积重量的影响, 直到货物寄出之后收到账单时才猛然发现最终支付的金额比最初的预想要高出非常多的一大截幅度, 造成这种结果的全部原因都是被体积重量暗中吃掉了原本以为的差价部分, 到了这时候再来后悔已经来不及了, 只会感到极度懊恼。
从南京禄口机场出发的航线情况是这样的, 像上海、深圳、成都、昆明这些热门方向, 基本上每天都会飞航班, 但是冷门方向可能就隔上两三天的样子才有一班飞机在飞, 在这样的情况下, 拼装舱位的那个成本它就会非常明显地往上涨。
你在找物流公司去问价钱的时候, 千万别只是扔出去一句“一公斤多少钱这么便宜啊”, 你要把那个货物的长宽高是多少、大概有多重、从哪里出发以及降落在哪座城市都给对方报全了, 这样人家才能给你算出来一个真正让人信服的好数字。
南京货物空运几天能到
从南京出发飞往国内的主要城市, 其大部分航线能够实现在当天或者次日就可以抵达目的地。若是选择飞往深圳、北京这些地点, 在下午之前将货物办理好交接手续, 那么就有机会赶上当晚的航班进行运输, 收件人这边往往在第二天上午就可以完成提货操作。
而如果是前往昆明、乌鲁木齐这种方向的货物运输, 中间可能会因为需要中转而多耗费一天的时间, 所以对于这类航程来说, 整个流程耗时两到三天是比较符合常规情况的时间节奏机场 物 流15 001 89 9758。
有一个方面是非常容易被人们所忽略掉的, 那就是航空公司对于接收货物的截止时间规定, 大多数数的航班都是要求货物必须在飞机的起飞时间之前的四到-five个小时这个区间之内, 去把安检以及交接的手续给全部都完成好的, 假设说你是下午的三点钟才把那一批货拖到了机场上面去的话, 那么大概率是赶不上当天那一班飞机的, 结果就只能是推迟到了第二天才行, 我在实际的经历中见到太多了这样的客户, 他们是专门卡着那个时间的界限来送货物送的, 最后的结果就是货物只能在机场的仓库里面的时候多在那里躺了一整夜的时间了, 这种耽误其实并不是仅仅只是体现在运费上面的, 更重要的它是直接耽误了他跟他的客户双方之间所共同承诺的那个交付时间点的问题。
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南京货物空运要注意啥
在包装这个方面, 走空运对货物施加的要求, 相较于陆运来说, 确实要严格了不少。外箱必须是崭新的瓦楞纸箱, 或者是打了木架的，至于内部的那些泡沫和气泡膜, 得要包裹得结结实实, 达到怎么晃都纹丝不动的程度。
像液体、粉末状物品以及带电池的电子产品, 在发出之前必须要确认一下是否能登上目标航司的飞机, 尤其是那些带有锂电池的产品, 需要格外小心谨慎, 如果缺少UN38.3报告或者MSDS这些文件中的任何一个, 是有可能被直接退回来的, 这中间要经历来回折腾很多过程的。
这里还要特别提醒大家一下, 南京禄口机场那边的空运货站和快递货站, 其实并不是位于同一个地方, 所以千万不要光看名字相似就盲目地导航过去, 那样是找错的。
所以在出发之前, 一定要提前联系你们的货运代理, 把具体的卸货口地址以及联系电话都确认清楚, 等到现场之后, 先打个电话问一下情况, 这样可以避免在机场里面绕来绕去很久都找不到门的尴尬局面。
整个操作流程来说其实并不复杂, 就是把货物交进去, 然后拿到航空面单, 再去跟踪航班号的动态, 最后收件人凭借这个单号去提货, 这一套事情整体来看也就那么回事。
我自己现在是在帮客户进行发货操作, 基本上是要提前一天把尺寸还有重量这些东西跟对方确认好, 当天上午要把货送到货站那边去, 然后下午航班可能就走了电话150018 99758。
要说复杂那也是复杂的, 要说简单那也是简单的, 关键其实就只有一句话。就是千万不要卡着截货的时间去动手干活, 最好是留出一到两个小时的余量出来, 这样心里会比较踏实, 货也能走得顺当。
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