太原航空快递机场取件要准备啥材料，走错航站楼白跑一趟 - 武宿机场速运

太原航空快递机场取件要准备啥材料，走错航站楼白跑一趟

我在太原做外贸这些年, 关于去机场航空快递那里取这件事, 我实实在在地跑了不下两百趟。从最早第一次去武宿机场取件, 我问了三个人, 这才找到货运区的位置, 再到现在闭着眼睛都知道该往哪走, 这中间该踩的坑, 基本上我都已经踩完了。

今天我把这些年攒下来的实操经验掰开了说给大家听, 希望刚入行的朋友能少跑几趟冤枉路, 也少被柜台退回来几次。

取件要准备啥材料

最关键的两样东西是营业执照的复印件和收件人身份证的原版文件, 我在最早期曾经犯过一个非常大的错误, 那时候仅仅只是携带了身份证而没有带那个营业执照的复印件, 当我到达柜台办理业务的时候直接被工作人员退回去了, 对方明确告知材料不完整, 需要回去重新进行准备, 为此白白浪费了大半天的时间来回奔波, 后来我渐渐地养成了一种固定的习惯, 那就是提前在手机里保存一份营业执照上的扫描件信息, 与此同时再专门打印出来一份并小心翼翼地放在文件袋里面, 等到出门之前的时候随手把它带上这样就可以避免之前出现的问题。

如果收件方是公司的话, 委托书就必须要盖上那个公章, 这种情况我也是见到过太多同行在那里栽跟头了, 柜台的工作人员不会认可手写的那个签字的, 也不会认可电子章的, 必须是那个鲜红的物理印章, 所以千万不要抱有任何那种侥幸心理。机场物流150 0189 9758

还有另外一个非常容易被人忽略掉的东西, 那就是运单号。航空快递的那个运单号和国内快递的运单号是完全不一样的, 它是九位数字加上字母组成的组合。千万不要拿国内快递的单号去对照着查询, 因为系统里面根本是搜索不出来的。

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我现在已经形成了一种固定的习惯, 就是在前一天晚上的时候, 会把第二天需要去取的所有的包裹都列成一张清单, 要把单号、包裹的数量、收件人的名字、还有对接人的电话号码, 一项都不落下全部都写下来。到了取件口直接报单号, 不用翻手机翻聊天记录, 速度快很多, 也避免高峰期手忙脚乱报错号被人催。

取件口在机场哪边

太原武宿机场的航空快递取件处设在T2航站楼的一楼, 大家在通过了安检通道之后, 请向右前方行走, 并且要一直注意观察周围的环境, 寻找标有“货运”字样以及标有“货物提取”字样的导向指示牌, 顺着这些指示牌的指引继续前行，大约行走两百米的距离就能到达目的地了, 这里我还要特别地强调和提醒一句, 大家务必不要误走到T1航站楼, 因为T1实际上是过去的老式客运服务专用航站楼, 而所有的货运相关业务早在几年前就已经全部转移并安置到了T2航站楼当中。

我有一个朋友, 他头几次的来访过程中, 他一直选择行走T1线路, 他在里面转悠了将近四十分钟的时间, 然后他才反应过来, 整整一个上午的全部时间全部消耗在寻找路上这个方面, 他因此急得满头都是汗水。

等到取件柜台那里, 把那个单号报给工作人员, 他们的系统一查就知道包裹到没到, 还有压在哪个货架上。旺季比如双十一谬论那阵子, 包裹的数量会翻两三倍, 排队能排到四五十分钟。

我现在的办法是避开上午十点到十一点这个最挤的时间段, 去选在十一点半或者下午两点, 基本上十五分钟以内就能搞定。

在去取东西的时候, 一定要当面把包拆开进行检查验收的这一过程, 千万不要因为觉得麻烦就不在意这一点, 如果万一遇到了外面的包装箱子有破损的情况, 或者是里面的物品少了数量不对的问题, 就要立刻当场拍下视频作为保留证据的手段, 如果等离开了卖东西的那个柜台窗口之后再去发现了这些异常情况, 到那时候就已经无法说清楚事情的来龙去脉了, 这样的话所有的责任就全都只能由你自己来一个人承担了。

您取完包裹之后再从T2航站楼出来, 接着往右边拐, 那里就是物流停车场把车停在那个位置比起停在航站楼底下要方便得多, 因为下车之后能直接装车就离开。我通常情况下是在每周的二和周五各跑一次, 从而把一周积攒的包裹分成两回全部清空, 绝对不会拖到最后一刻才想起来这件事。

经过这么久的行业经历后大家会发现, 在太原航空快递机场进行取件操作实际上并不存在什么难以逾越的技术性障碍, 其核心的关键之处仅仅在于信息的不对称以及操作流程的熟练程度, 当大家真正去跑上三到五次之后自然就会完全记住所有的环节, 此后这就变成了一项纯粹依靠体力来完成的工作。

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