西安空运运输怎么寄最划算 发货前把这几个关键细节都搞清楚

西安空运运输怎么寄最划算 发货前把这几个关键细节都搞清楚

本人在西安从事空运运输工作已经十几年了, 累计操作的货运单据数量少说也有几万张。当客户第一次委托发货时, 他们内心最纠结和焦虑的事情通常集中在三个方面, 第一是具体需要花费多少资金, 第二是具体的业务流程应该如何进行办理, 第三是要寻找哪家服务商才最为可靠和专业。

虽然近年来西安咸阳国际机场所开通的货运航线扩张速度非常快, 覆盖范围已经延伸至国内的主要城市以及国际上一些非常热门的路线方向, 但是信息不对称的问题依然存在, 这一状况仍然让众多货物托运人遭受了一些无谓的损失和不必要的麻烦。接下来本文将把在实际操作过程中最常被客户询问到的若干问题逐一展开并讲透彻。

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这个问题本身是没有标准答案的, 大家需要具体看发的是什么类型的货物, 以及是走哪一条运输线路。

针对国内航线这一点来说, 如果是从西安飞上海、深圳或者广州, 每公斤的报价大概是在15元到30元这个区间里头, 但是, 遇到像双十这种物流行业的术语所指的购物节后的高峰季节期间, 价格会上浮百分之三十到百分之五十左右。

至于国际航线, 价格的波动情况会更大一些, 西安飞到曼谷或者是吉隆坡这样一个目的地, 每公斤的价格可能是二十多元, 如果飞往欧洲地区, 起步价基本上是在50元左右, 要是去往美国的话, 还需要在此基础上再额外加上10元到20元的费用。

真正容易被人给忽略掉的成本那还是包装费以及报关费。一件货物只要它的体积重量比实际重量要大, 那么就要按体积来计费了, 很多客户都只有在第一次自己去算这笔账的时候, 才会发现原来自己多花了一截钱。

另外还要看你走机场货运站呢, 还是走那个指定的货站, 这操作费用也是会差出好几块钱甚至到十几块每一公斤的。在发货之前一定要让渠道商把所有的附加费用都给列明白了, 可别等到出了账单才看到那些数字。

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从整体方面来看, 这个流程表面上显得比较简单, 但是在实际的执行操作过程里面, 确实存在好几个容易让人感到棘手并且停滞不前的关键节点空 运热 线15 001899758。具体就是货物到达目的地车站以后, 进行安全检查以及向海关那边提出正式申报的这个步骤, 往往会成为整个过程中最耗费时间精力的一环。

对于国内运输而言, 速度是相对会比较快的一个状态, 大部分情况下能够在当天或者第二天的上午之前顺利完成装上飞机这一动作；然而如果是涉及到国际范围的货物运输的话, 就必须严格通过海关的核验关卡, 如果提交的相关单据和证明文件不够完整齐全的话那货物的处境就非常被动了会直接被留在场站里面无法继续前进每天多停留一天的话就会产生额外的仓储费用这种经济负担算起来甚至会比当初花费支付的货运主费用还要高出很多。

一般情况下我都建议客户把品名弄清楚, 把规格弄明白, 把数量核对精确, 把申报价值标示明确, 千万不要等到货都运到了目的地, 再手忙脚乱地去凑齐单子填写数据。

特别是走国际线路的时候要注意, 不同目的国对于进口清关的要求差异非常大, 有些国家需要原产地证, 有些国家需要检验报告, 所以发货之前一定要跟收货方反复确认到底需要提供哪些文件材料, 这样做能够省去大量来回沟通扯皮所浪费的时间。

在正式发货之前还需要和操作人员进行详细对接, 务必确认好最晚截止提交单据的具体时间节点, 这一件事的重要性比其他任何事都高。

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在选择渠道的时候, 千万不要只顾着看报价单上面的数字。有些渠道虽然报价比较低, 但是实际上他们用的是转包航班的方式。在这个中间环节里面多了两三道手参与处理, 这样的话是根本没办法保证时效的。

等到了目的港之后才发现问题, 发现货被耽误了一整天的时间。真正靠谱的标准其实只有一条, 就是你的货物是否能够在这份承诺的时间之内到达目的地。

在具体的实际业务操作层面, 如果选择那种直飞航班同时还包含了一站式流程服务的物流渠道, 每一公斤的运费价格可能会比别的方式高出个三块钱或者五块钱这么个数字的样子, 然而因为省去了那些中间必须经历的等待时间, 也把很多不可预知的不确定因素给去掉了, 所以综合算下来, 总体的成本反而更低一点, 对于那些像贵重物品, 还有生鲜食品以及展会上的样品或者是特别紧急的文件这类对时间要求非常敏感的物品来说, 多支付这一点额外的费用是完全合理的, 也非常值得。

货发出去并不是结束, 我们要跟踪直到它签收, 这才算是真正形成了闭环。把上述这几个环节全都理清楚, 那么基本上就不会走太多弯路。等到下一次需要发货的时候, 你先把需求、预算和时效这三个参数想得明明白白, 然后带着这些内容去跟渠道进行谈判, 这样效率就会高上很多。