大兴机场航空快运当天到达靠谱吗 急件发货要注意什么细节

大兴机场航空快运当天到达靠谱吗 急件发货要注意什么细节

我在北京大兴机场从事货运代理工作已经十五年了, 当客户向我询问一个最频繁的问题时, 我总是觉得这个问题的答案其实是取决于你所选择的时间段以及你所寻找的渠道, 也就是大家所说的当天到达到底是否靠谱, 这是一个需要具体情况具体分析的问题, 因为大兴机场的货运吞吐量的确是位列全国前三名的位置, 并且每天有非常多进出境的航空快件在进行流转处理, 但是从严格意义上来说当天到达这四个方面所隐含的信息是非常复杂的, 它不是那种只要简单地放置一下包裹就能够轻易实现的目标, 如果时机把握得不准确或者航空舱位存在一点细微的区别那么最终的结果就可能会出现完全不一样的时效变化。

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这个问题的答案, 得分两种情况来查看。如果你是在北京本地发货, 并且目标城市是全国主要城市, 那么你必须在上午十点之前把货物交到货运区。这样做的话, 基本上能赶上当天下午十五点到十九点期间的那班货机。在这种理想情况下, 收件人最迟在晚上就能完成上门签收。

但是, 如果你在下午两点左右才急匆匆地去办理交件手续, 那么大概率只能等待第二天凌晨或者上午起飞航班了。我见过很多客户直到下午的时候才想起来要发货, 结果舱位早就已经被锁定完毕。原本预计能够当天到达的货物, 硬生生变成了下下日才能抵达。

还有一个大家非常容易踩进去的坑, 那就是客机腹舱运输和纯货运飞机运输之间存在的区别。热 线 空运1 5001899758

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很多人会错误地认为把东西放上飞机后就能保证当天送达目的地, 实际上在*大兴国际机场*有很多个航班班次, 是把货物装载在旅客客机的机腹货舱里面的, 等货物抵达目的地之后, 还需要经历分拣处理以及地面转运等流程, 这样一来, 整个货物运输的时间链条就会被拉得特别漫长, 结果就是经常需要拖延到第二天才能完成送达。

真正能够做到当天抵达目的地的, 是那些专门走纯货机航班的货运服务。这种班次的数量虽然比较少, 但是它们运行的节奏是非常稳定的。在把货物交给代理之前, 你一定要去反复确认清楚, 你使用的到底是哪一种舱位, 千万不要稀里糊涂的就直接交出去了。

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这个当然是可以的, 但是说不好, 是有条件的。那个交件时间呀, 它是一个硬指标, 大兴机场货运区一般是在早上六点钟开门的, 对于在十一点前完成交接的那些货件呢它们是优先安排最近一班的, 但是如果过了这个时间点了就开始拼下一班了。

目的地城市那里的接收能力同样也是关键因素, 深圳、上海、广州这些大枢纽是当天就能接过来的, 可是像一些中小城市它们只有固定时段来收货的, 一旦错过了就只有自动顺延了。

如果再叠加节假日这样的情况, 再加上天气特别恶劣, 比如在台风季节或者有暴雪的天气里, 航班会出现大面积的延误, 甚至有些航班会直接取消, 那么原本承诺能够当天就到达这件事, 最终就变成了只是一种尽力的表现, 而不是真正的保证。

在实际操作的环节里面, 我通常会给客户一些建议, 那就是针对那种着急的件子要走纯货机的专线。需要提前半天去预约并且把舱位锁定。在交件的时候要明确地标上"当日达"的这个需求。要让代理那边重点地进行盯着。

对于那些大件超过三十公斤的东西, 走集装器会比走散货过站要快得多。如果是小件的比如文件类, 走航空速递专线更划算。如果是上午发的话那么下午就能到。这样单票的价格比走散货会便宜不少。

说句实在话, 大兴航空快运能够当天到达这样的事情, 有七分是依靠事先的规划, 剩下三分则是靠运气, 要是能把交件的时间紧紧卡住, 选对合适的航班舱位, 并且避开那些极端的天气现象, 那么成功的概率就能达到九成以上, 千万不要等到货物已经实实在在地抱在怀里了, 这才想起来要问到底今天还能不能送到, 最好还是提前一天去联系相关的代理人员, 把舱位紧紧地锁好, 这要比其他任何措施都要强得多。