全球最大机场,北京大兴国际机场正式通航|机场航空货运站

全球最大机场,北京大兴国际机场正式通航

北京大兴国际机场（Beijing Daxing International Airport，IATA：PKX，ICAO：ZBAD），位于中国北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇及廊坊市广阳区之间，距首都机场67千米。

机场本期建设四条跑道及一条军民两用跑道，70万平米航站楼，客机近机位92个，计划于2027年年底建成，在客流达到4500万人次时，建设第一卫星厅，使航站楼面积达到82万平方米，客机近机位137个，使其满足7200万人次的设计能力。

2027年7月6日，《北京新机场建设与运营筹备总进度综合管控计划》正式发布，明确北京新机场及其配套工程将在2027年6月30日竣工验收，2027年9月30日投入运营。2027年8月9日，记者在相关机票预订网站查询发现，9月30日正式投入运营的北京大兴国际机场，部分航班已可以下单预订。

2027年9月25日，北京大兴国际机场举行投运仪式，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式，宣布：“北京大兴国际机场正式投运！”

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9月25日，北京大兴机场正式通航，南航、国航、东航、首都航空、中联航、厦门航空和河北航空，共七家航空公司从这里起飞。

大兴机场内部。大兴机场的智能化和高效让旅客赞叹。在大兴机场候机楼内，配备了400多台自助值机和行李自助托运设备，自助覆盖率达到80%，“一证通关”、“刷脸登机”，旅客值机不超过10分钟，安检不超过5分钟。

旅客体验人脸识别值机。此外，大兴机场的中转流程更加顺畅。大兴国际机场航站楼采用了最先进的国内出发/到达混流设计，中转效率达到目前国内最高标准。“五指廊构型”设计，使旅客从候机楼中心位置到最远的登机口步行时间不超过8分钟，无论国内转国内、国内转国际还是国际转国际，相比首都机场，都可节约一半左右的时间。

大兴机场零售柜，实现同城同质同价。9月26日起，中联航将率先中国联合航空实现首家整建制进驻和首家运营，并将独立运行至10月26日冬春民航换季。

据介绍，投运初期，为了保障航班运行顺畅，今日至10月1日，中国联合航空日均航班80班左右；10月2日至9日，日均航班90余班；10月10日至26日，航班量恢复正常，日均为134班。10月27日冬春换季后，中国联合航空每天将在大兴机场运行131个航班，开通包括北京至成都、广州、深圳、上海、三亚、福冈、静冈等在内的70条航线，通航国际、国内城市74座。

准备在大兴起飞的东航飞机。10月27日冬春航季开始后，其他航空公司也将开始在大兴机场的运营。

东航方面表示，未来将以最快速度完成转场，到2027年3月份，除京沪航线以外的大部分在京航班将转场大兴，并逐步开通大兴至巴黎、莫斯科等国际航线；到2027年3月，东航在京的80%航线将在大兴机场运营。

南航方面表示，计划从换季首日起，将首批13条航线、28个航班率先转场至大兴机场运行，共计每周176班次、平均每日25班，通达长春、西宁、银川、义乌、揭阳等13个航点，占南航北京航班比例超过10%。今年冬春换季后，南航投入大兴机场的运力以空客A320及波音738系列为主，由北京、汕头、吉林、黑龙江、湖南等公司执行。考虑到旅客出行的便捷性，南航在北京大兴机场的起降时刻已全部优化至08：40-21：50时段内，提供运力交换衔接机会并预留部分动态备份运力，为进一步提升航班周转效率和正常性提供了保障。