北京新机场将创建中国第一个4.0模型机场经济区|机场航空货运站

北京新机场将创建中国第一个4.0模型机场经济区

北京大兴国际机场机场经济区的新定位:打造京津冀一体化创新的中国第一个4.0模式机场经济区

机场长期以来被视为国家和地区发展的引擎，北京新机场是国家发展的新动力源。北京新机场是北京、天津和河北的综合交通枢纽。它将把客流、货运量、信息流和资金流与世界联系起来。航空公司通过航空网络将经济因素带到机场周边，从而促进区域经济一体化和全球区域经济一体化。

今天有许多城市发展模式。只有构建自己的特色模式，才能更好地发展。京津冀协调发展战略的实施，是为了充分补充京津冀的优势和劣势，促进世界级大城市群的形成，带动整个环渤海地区的发展。正是由于京津冀协调发展战略的实施，北京周边的中小城市才可以说迎来了发展的黄金时期。

“机场经济区”的概念有一个相对较长的发展过程。北京大兴国际机场未来将要建造的“4.0模型”实际上是指第四代模型的机场经济区。

第一代机场经济区:机场功能是主要功能，只有作为机场才能承担运输功能；

第二代空对空经济区:利用邻近机场的区位优势，聚集一些制造业和货物运输的加工经济区。

第三代机场经济区:进一步实现了机场经济、制造业、城市发展等产业的整合，创建了“机场、机场经济区、城市”一体化模式。这也是机场经济区的一种发展模式，已经在国内机场地区广泛推广。

第四代机场经济区:是一种创新驱动模式，通过引进国际人才和科技创新来带动机场经济区的发展，建设“航空大都市”。迪拜国际机场和芝加哥机场也在推广这种发展模式。北京大兴国际机场机场经济区也有望成为中国首个建设“4.0模式”的机场经济区。

大兴国际机场机场机场经济区(Airport Economic Zone)旨在成为聚集科技驱动型产业的创新型机场区域。通过多元文化融合和交流吸引世界一流人才的国际社会；以人为本的数字生态宜居城市；发展高新技术产业，推动京津冀产业升级的新动力；京津冀是进一步改革开放和机制创新的升级示范区。

北京新机场机场经济区(廊坊地区)控制性详细规划已经启动

据了解，北京新机场经济区计划建成三个功能区群，总面积150平方公里，其中河北部分约100平方公里，主要在廊坊。

廊坊市、固安县、永清县部分规划为新机场区，承接北京高品质要素和产业转移，发展金融服务、总部基地、贸易物流、高端商务、电子信息等高端制造业等现代服务业，承接北京非资本功能转移。

廊坊孔雀城位于廊坊文化新城板块北部，南起凤凰北路，北至东湾路，东起创业路，西至大坪导流渠，规划布局36.7平方公里。总体规划有一个轴和五个中心当 日达15 001 89 9758。第一条轴线是艺术大道(Art Avenue)，廊坊未来的城市主干道，穿过机场北线15公里到达新机场。这五个中心从西向东依次是:创意和创业中心、公民服务中心、国际金融中心、文化艺术中心和国际展览中心。