宝安机场能随机快件吗 实操流程 品类限制 避坑要点全讲

宝安机场能随机快件吗 实操流程 品类限制 避坑要点全讲

宝安机场确实是允许发送随机快件的, 但是绝大部分人对于“随机”这个概念的理解仅仅停留在表面的文字意思上面。用直白的话来说, 随机快件就是指那些货物是通过搭乘客运航班的货舱来运输的, 它们是和旅客的行李一起在同一架飞机上运走, 并不会去单独占用专门的货运航班。

我本人在深圳航空物流的那个行业里面摸爬滚打了将近一年的时间以来是没什么问题的, 这里需要纠正一下, 实际上是有将近十年的经验了, 经手处理过通过宝安机场发出的随机票数的快件, 数量肯定是不低于几千票的, 在实际操作的过程之中有着非常多的讲究和门道, 下面我就把这些关键的问题分开并且详细地讲解清楚。

宝安机场随机快件怎么操作

操作流程它不算啥复杂的玩意儿, 但是那个时间卡得真的是死紧。你得通过航空公司那边的货台, 或者是得了授权的货运代理去下单子, 最后拿到航空运单这东西。后面你把货送到宝安机场里面的货运区去, 千万注意一点, 那里不是旅客出发层那个门。

截货时间通常是定在航班起飞前两到三个小时这样, 到了夏天旺季和春运期间, 那还得再往前推一个小时。你要是赶不上那个截货的时间点的话, 那就只能顺延到下一班飞机去, 别瞎指望能“加塞”进去。

当货物运输至货站以后, 接下来的流程就包含安全检查、重量测量、张贴随机标签以及安排运输舱位这一系列环节。如果货物属于液体物品或者带有电力属性的产品, 那么务必需要进行单独的申报处理, 并且必须同时提供MSDS文件或者是UN编号。

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在一切顺利的理想状况下, 从完成货物交付到最终装上飞机舱位的大致一个多小时的时长内就能全部办理完毕。然而, 假如遭遇航班时间延误或者是舱位安排发生调整等异常情况, 货物则可能需要在仓库内部额外停留长达半天的时间, 对于这种可能的拖延情况, 客户群体应当在心理上提前做好相应的预期和准备。

宝安机场随机快件有没有限制

限制的因素其实比你想象的要更为繁杂一些。从品类这个角度来细究的话, 电池容量在一百瓦时以上的锂电池、易燃易爆的危险物品以及容积超过一百毫升的液体物品, 如果是走随机的渠道基本都会被拒绝, 对于这些货物而言必须去走危险品货运专机才行。

再来看重量这一方面, 如果是单件的货物重量超过了三十二公斤, 那么客舱里的机舱门和升降梯规格是根本塞不进去的, 所以必须去把它们拆分成散货或者选择走集装器的方式。尺寸上面同样也存在着一系列的限制哦, 一般来说货物的长宽高这三边加在一起的总量不可以超过二百厘米。

此外, 针对深圳飞往北京、上海以及广州等几条主流航线，在旅游高峰期机上的免费行李额度资源非常紧缺, 旅客经常无法申请到所需的行李托运名额成为普遍状况, 因此请不要选择将您的物品拖延至最后一天才前往办理托运手续。

这里还有一个非常容易被大家忽略的大坑。随机快件是跟着旅客的航班一起走的, 而行李装卸有着非常严格的时间限制。要是航班延误超过了四十分钟, 或者是直接取消了, 你的货物就会跟着卡在原地不动, 这时候是没有独立于机票之外的所谓的货物延误赔付这件事的。

在台风季节或者冬天有大雾的日子, 情况尤为严重这些时候属于重灾区。所以在决定走随机渠道之前, 一定要跟代理确认一下航班历史准点率的情况。如果有必要的话, 还得准备一条走货运航线的备选方案。到达端取货也是要看客运航班实际落地时间的, 不是你想提几点就能提几点的。

随机快件这种服务, 是适合那些对时间效率的要求并不是非常极端、货物的品类符合规定、并且单个包裹的重量也在一个合理的范围之内的中小批量货物。至于大件货物、特别着急要送达的急件或者是一些特殊的品类, 你还是老老实实地去走货运航班或者是包机比较好, 千万不要把随机快件当成是一个什么万能解决方案来处理。

如果你对于具体的货型还拿不准主意, 不妨把货物的名称、总重量、件的总数以及出发的时间和到达的时间都发给你的代理去询问一下, 这种做法要比自己在搜索引擎上面翻来覆去地看那些帖子要靠谱得多的多。