咸阳直飞班机随机快件怎么办理 寄件条件流程费用全说清

咸阳直飞班机随机快件怎么办理 寄件条件流程费用全说清

在咸阳做航空货运代理已经十几年了, 那个叫随机快件的词儿, 我天天都在跟货主解释。简单来讲呢, 所谓的随机快件, 就是货物会跟着从咸阳机场起飞的直飞客机走的货舱, 按照航班的时刻来锁定舱位, 并不会去单独包机。

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很多人第一次接触这个概念的时候, 往往会感到发懵, 到底该怎么去办理? 能够装什么东西? 一公斤具体要多少钱? 我把在实际操作中被反复问到的那几个关键点, 一次性讲清楚。

咸阳随机快件怎么办理

这个流程的核心主要包含了三个关键的步骤，分别是进行订舱、完成交货以及实施全程跟踪。货主需要预先发出申请, 而且必须在至少一个航班的周期之前就向货运代理提出请求。在这个申请里面, 要明确写明货物的具体品名、重量数据、体积大小、目的地港口以及所意向选择的航班信息。

代理在确认到拥有空余的舱位之后, 会将确认单回传给货主, 这份确认单上面会明确标注出最后的收货截止时间, 对于咸阳机场来说，通常的情况是把截止收货的时间设定在飞机起飞前的大约六小时到八小时之内。

等到正式交货的这一天时, 货物会被运送到指定的操作区域, 接着就要经过安检环节, 贴上对应的运单并打上集装箱板, 在这之后, 只要拿到运单号就可以直接在系统里面实时地跟踪货物的状态了。

存在一个许多人已经遭遇过的陷阱: 那些属于随机发送的快件, 必须要赶在飞机起飞之前全部完成安检操作以及海关的申报手续, 如果超过了规定的时间哪怕只有一分钟, 这个快件就会被直接甩下, 无法搭载该班次的航班。

对于旺季或者节假日之前的阶段来说, 建议大家最好能够再提前半天的时间就去办理相关交寄手续, 千万不要专门去卡着截止的时间点去行动, 因为一旦遇到安检需要排队的情况, 那么真的就会彻底赶不上了。

随机快件能寄什么物品

目前能够选择走随机运输方式的货物, 通常具有时效要求比较紧、但是货量又不是特别大的特点, 这类货物包括电商退货或者是换货的商品、合同文件、精密仪器的零配件、需要走专用冷链舱的医药冷链产品、还有展会样品等几种情况, 一般来说单票货物的重量通常会控制在八百公斤以内, 同时体积绝对不能超出客机货舱门所带来的尺寸限制, 对于那些超尺寸的大件货物来说基本上是无法走随机运输的, 而是必须转为全货机进行运输。

寄送的禁止类物品范围是跟民航的标准保持一致的, 锂电池若是单独的运输是不允许的, 可是内置并且荷电量是小于一百分之三十的情况是可以运输的；容易燃烧以及爆炸的物品、具有很强的腐蚀性的化学品还有活体的动物是统统不能上航空飞机的, 当然有个别航线的规定是不在这里限制的；对于拿不准是什么名称或者是性质的品类, 在交付给代理商之前一定要把物质安全数据表报告或者产品的照片直接发送给代理商让他们先进行一遍风险控制审核的步骤, 千万不要到了机场之后才发现这些货品是不能够被装载进去的。

咸阳随机快件费用多少

费用构成是这样的, 里面包含了航空运费, 以及地面操作费, 还有安检费, 最后是制单费, 把这些数加起来, 就是总费用了。在淡季的时候, 如果是从咸阳机场飞往深圳、上海和广州这种热门目的港口, 航空运费大概是要四块钱到七块多钱每一公斤的。

到了旺季, 这个价格能飙升到十一二块钱每一公斤。赶上节假日之前, 还得多加上一两块钱。至于地面操作费呢, 各个代理公司的报价不太一样, 一般是每张运单收费十五块到三十块的样子。

现在的运费计算完全没有采用快递行业里那种所谓的“首重和续重”的算法逻辑, 而是实打实地直接按照货物的重量, 也就是每公斤为单位, 或者按照体积来计算。具体的体积计算公式是长乘以宽再除以6000。然后在算出来的重量数值和体积折算后的数值这两个结果里, 取那个数值更大的作为计费依据。

如果是属于轻泡类型的货物, 就会按照体积的大小来收费, 这样一来费用看起来很昂贵。比如说那些用大量泡沫包装起来运送的样品, 情况就是这样。因此建议您在做物流之前, 提前把货物的尺寸准确测量出来并报告给您的货运代理专员, 这样做能够帮你省下不少原本可能白花掉的钱。

这两年, 咸阳直飞随机快件的渠道, 相较于前些年而言, 已经变得宽裕了不少, 舱位供给也不再那么紧张了。真正需要重点去盯着的, 是时效卡点、品名合规以及提前沟通这几件事情。

如果把货物备齐, 把资料也备齐, 再提前到达操作区进行操作, 基本就不会出什么差错了。跑的次数多了就会明白, 随机快件这件事其实没有大家想象的那么玄乎, 其实就是跟着一班客机一起运输, 只要把流程里面的关键节点都卡准了, 就可以了。