【苏州机场货运】空运运货物哪家航空公司好_货运航空运输部
【苏州机场货运】空运运货物哪家航空公司好
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航空货运（空运）以其迅捷、高效、安全、准时的特点在物流运输中占有着重要的地位。我司经过多年来的不懈努力，与各大航空公司建立了紧密的合作关系。在以下几个方面成为无锡空运和苏州空运的佼佼者。
普货空运 ：机电产品、服装面料、汽车配件、五金配件等
鲜活空运 ：水产品、水果、冷冻食品等
活体空运：宠物、鸡鸭鹅苗、观赏鱼等
急件空运 ：证书、标书、文件等
酒类香烟 ：白酒、红酒、香烟等
超大件空运 ：超重货物，最大可以接1000KG/件
化工品空运 ：有检验报告的化工品均可出运
其他杂项等
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第一阵营：国航、东航、南航、海航。
上述四家航空集团占有了中国航空市场的绝大多数份额空 运电话1500 1899758。
从机队数量上来说：南航最多，东航第二，海航第三，国航第四。
从运输旅客人次来说：南航最多，国航次之，东航第三，海航第四。
第一阵营里，变数比较大的算是海航集团了，海南航空本身规模没有三大国有航大，但是海航集团的几个子公司加起来，就很可观了(一大波马甲来袭)，包括大新华航空、首都航空、天津航空、祥鹏航空、西部航空、香港航空。新筹建的福州航空、乌鲁木齐航空已经开航，北部湾航空已经批筹，桂林航空正在筹备。最近又收购了法国第二大航空公司蓝鹰航空48%股份，还在非洲设立了非洲世界航空(加纳)和肯尼亚航空，在土耳其还有两家小航空公司。
第二阵营：上海航空、山东航空、深圳航空、厦门航空、四川航空
这一阵营的航空公司，一般机队规模在100架以内，深航最多，已经超过140架。这几大中型航空公司，一般比较稳定，盈利能力较大，航线网络稳定并合理，但是发展速度不快，像厦航已经连续盈利近30年了，川航、上航、山航，维持在60-90架飞机的规模。
第二阵营的企业，都有三大国有航的影子，分属于三大系。比如上航和中国联合航空，属于东航系，厦航属于南航系，厦航还收购了河北航，新成立了江西航。深航和山航属于国航系，川航的股权结构就更分散复杂了，谁都沾点。
第三阵营：春秋航空、吉祥航空、奥凯航空、成都航空(鹰联航空)、华夏航空等。
这一阵营属于航空公司里的屌丝，多是民营航空，经营类型也以廉价航空为主。飞机数量从几架到几十架不等，规模最大的也就不到五十架(吉祥航空是29架，几乎全是A320-200。春秋有36架)，其余的还有5架、8架的，在整个市场里不占主流。
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