航空快递货物空运货损货差处理流程 航空快递货物空运货损货差处理流程 尽管再小心，也免不了偶尔会出现货损和货差。那么在问题发生之后，大家应该怎么处理呢?要小编来说，首先要做的就是冷静下来，其次就是按照相关的流程办事。要相信，如果你的各个流程都没问题，那么能够减少很多的损失。今天，小编就和大家一起来了解一下，货损货差发生以后，货主应该如何解决。 一、当发现货损货差时，首先应当在第一时间内与当地船公司或者货运**取得联系，将货损货差的相关信息告知他们。要求船公司对货损货差做出具体的书面结论。 二、发现货损货差，被保险人马上通知保险公司，让其来检验货物受损或者缺失情况，并且出具相关的书面结论。当然，根据货损货差的严重程度不同，还应该做不同的处理方法，具体如下： 　　1、对于货损货差明显的货物，要尽可能地保留现场，并取得承运人或港务理货部门的证明。 2、对于货损货差不明显的货物，收货人应聘请公证机构进行检验并出具检验证明。 　　三、在发生货损之后，不要急着提货。等船公司先安排验箱、验货，等到各项检验完成后，在对货物进行操作。 四、在索赔过程中，大家必须对各项流程和相关材料特别留意，在索赔的时候，必须准备好相关的单据，比如说：1、提单正本2、卸货港理货单或货物溢短单、残损单等卸货单证3、重理单4、货物残损检验报告5、商业发票6、装箱单7、其他需要提供的单据。在实际操作过程中，具体应当提供哪些还是需要看具体的情况。 五、等待赔付或进行诉讼、仲裁。如果各项流程齐全，材料也没有出问题，就可以进行索赔。如果不能正常索赔(协商处理)，还可以通过诉讼、仲裁来弥补损失。 空运货损货差处理流程 航空快递公司是承运人，航空运单是交货凭证，作为航空运输**如外运公司，也有自己的运单(空运上又称航空分运单)，航空运单和航空分运单背面，均有责任划分和赔偿条款。 1、航空货物运输中，如果发生货损货差，首先追查责任方，是**责任还是承运人责任，不论是哪方责任一般均按《华沙公约》条款进行赔偿，也就是按航空总运单、分运单背面条款进行赔偿，一般根据货物计费重量，最高赔偿额为每公斤20美元，其余部分由货主向保险公司提赔(即货物在处运前办理了保险)。 2、进口货物在卸机后，如有残损或短少，民航须在48小时内向飞机承运人提出。 3、外运公司作为货主**人，应尽力维护货主利益，在与民航交接货物时，发现货物外包装有破损或件数短少时，应在接货同时，取得民航货运的商务记录，届时凭此向航空公司提出索赔。 4、航空快件的运输与一般货物运输一样也有索赔条款，每个**的快件运单背面均有说明。如果快件在传递过程中丢失，也要追查在哪个环节上丢失，责任方在哪里。每份国际快件的最高赔偿为100美元。凡是委托外运公司快件**出口的块件，如有丢失，外运公司一般免费提供一次寄件。 5、索赔通知与诉讼时效。根据华沙公约的规定，在货物遭受损害的情况下，收货人或有关当事人应于收**物之日起7天之内提出书面通知。在延迟交货的情况下，收货人应于货物收到之日后14天之内提出索赔通知。如在以上规定期限内没有提出，则作为托运人放弃该项索赔。 6、1955年的《海牙议定书》对托运人提出的书面通知做了修改，由原来的7天该为14天，延迟交货由原来的14天改为21天。诉讼在两年内提起，即从货物到达之日，或从运输终止之日起，过了该期限没有提**讼，则作为托运人放弃了该项诉讼权利。 以上就是空运货损货差处理流程的相关介绍，希望可以帮助大家更好的了解空运发货。欢迎大家继续关注**物通网，了解更多空运发货的相关知识。 标签 航空托运手续 当日达 鲜活空运 空运资讯 文件空运 空运流程

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